gti仪表盘_gti仪表灯

1.经典换代，动力强悍，解析大众全新高尔夫GTI和途锐R

2.年轻人的下一个“小目标” 图解大众第八代高尔夫GTI

3.高尔夫GTI发动机故障灯亮了

4.钢炮玩家的“买菜车” 总有台绕不开的高尔夫GTI

5.高尔夫GTI保养灯归零有什么方法？

功能灯。

根据查询高尔夫官方消息得知，绿色故障码就是绿色指示灯，为功能灯，如转向灯、宽度指示灯、近光灯。

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。一般由时速表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表以及电子指示灯等组成。

经典换代，动力强悍，解析大众全新高尔夫GTI和途锐R

EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。

还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

一般大众的车EPC灯亮说明车辆有问题，建议尽快去4s店进行检查。

年轻人的下一个“小目标” 图解大众第八代高尔夫GTI

大众在3月3号发布了全新GOLF?GTI（高尔夫GTI）和Touareg?R（途锐R）。高尔夫GTI从16年推出第一代车型开始，至今已经跨越了近45年，今天第八代的全新高尔夫GTI正式发布了，对于大众粉丝来说，这个时刻怎么能够离开。

我们看到全新一代高尔夫是在去年的10月，而GTI车型迟迟没有发布，更是让人期待。这次终于见到了它的庐山真面。全新GTI在外观上很多细节之处都有着自己的特点，比如整个车头的红线，这样的设计从第一代传承至今。

在整个红线下面有一条LED光带，点亮之后红色的线条格外显眼，这也是高尔夫车型首次在车头用贯穿式的LED灯。另外，位于前包围上的蜂窝状进气孔格外显眼，在两侧还分别有五个LED组成的雾灯，这样的设计也让GTI与普通的高尔夫车型有了明显的区别。

车身侧面依旧保持着干净利落的造型，在前翼子板上还有GTI的徽标，突出自己特别的身份。轮圈方面，全新高尔夫GTI标配17英寸轮圈，用户可以根据自己的喜好选装18英寸或19英寸的轮圈，更大尺寸的轮圈视觉效果突出。另外，红色的刹车卡钳也十分显眼，提升了车身侧面的运动感。

车尾部分，与普通版车型最明显的区别就是在大众Logo下面的红色GTI标识。双边共两出的排气也很符合它小钢炮的特点，另外在后包围下部的样式与普通版车型也有明显的区别，这都是GTI所特有的。

内饰方面，相比上一代高尔夫有了很大的变化，整个车内的科技感更强。当然，作为GTI它也同样具备多年来的经典设计，比如方向盘上的红色装饰条、GTI徽标以及座椅方格式的图案等。

配置方面，全新高尔夫GTI配备了10.25英寸全液晶仪表和10英寸的多媒体触控屏，仪表中的显示信息部分也是GTI所特有的。另外，仪表和中控屏的主题颜色也可以随着氛围灯的颜色改变而改变。除了这些科技配置，在安全配置上全新GTI也很丰富，包括主动刹车、车道保持、交通标识识别、自适应巡航和Car2X的车联网系统等配置都让它在科技水平上相比现款车型有了进一步的提升。

动力方面，全新高尔夫GTI搭载的是EA888?evo4的2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩370牛·米。变速箱有MQ350的6速手动和DQ381的7速双离合两种选择。并且，全新高尔夫GTI还首次配备了车辆动态管理系统，系统通过车辆在不同的行驶状况调整XDS和DCC动态悬架系统，让它可以在舒适和运动不同状态下的表现更加充分。

这里还有?→?苑叔聊全新高尔夫GTI

看完了全新高尔夫GTI，我们再来看看此次发布的另一款新车——途锐R。途锐R这次在外观设计上与普通版车型区别也是很明显的，整个风格上与我们之前认识的途锐也不太一样了。

途锐R的中网使用了黑色作为主色调，全LED大灯也经过了黑化的处理，另外位于车头Logo旁边的R徽标用了更加简洁的新样式。R版本特有的前包围两侧造型也更加夸张。

车身侧面，后视镜、车窗边缘装饰条也都用了黑色高光材质。另外途锐R会标配20英寸轮圈，当然想要更大尺寸的，厂家也提供了22英寸的合金轮圈，更大的轮圈在视觉效果上也会更好。车尾上，途锐R用了颜色更暗的尾灯，搭配双边共两出的大尺寸排气孔，让车尾的运动感得以提升。另外，在尾标下面也有它独特的“R”徽标，告诉别人它不是一辆普通的途锐。

内饰方面的整体样式设计保持不变，不过，在全黑的内饰搭配上，途锐R增加了更多的蓝色元素，比如座椅的边缘、方向盘的装饰条以及氛围灯颜色等等。在座椅上除了蓝色元素，在头枕上还绣上了特有的“R”徽标，也体现了这款车的独特。配置方面，依旧保持着较高的水准，10英寸全液晶仪表、15英寸中控触控屏、夜视系统以及自适应巡航等等。

那么这次途锐R最大的不同在于它使用了插电混动系统，这也是大众推出的R车型中，首次使用插电混动系统。途锐R使用的是一台V6?3.0T发动机，与发动机匹配的是一台100千瓦的电机，与发动机结合的综合最大功率能达到462马力（340kW），综合扭矩为700牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

电池部分，途锐R使用的是一块容量为14.1千瓦时的锂电池，纯电状态下的最高车速为140km/h。除了这款汽油发动机车型之外，在欧洲它还会推出三款柴油发动机，分别为两款V6一款V8，它们的最大输出功率分别为170千瓦、210千瓦和310千瓦。在驱动形式上，途锐R用了4Motion的全时四驱系统。

想看，点这里?→?苑叔聊大众途锐R

好了，关于这次大众发布的全新高尔夫GTI和途锐R咱们就聊到这里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫GTI发动机故障灯亮了

“先定一个能达到的小目标，比如挣它一个亿”，相信对于大部分年轻人来说，这样的“小目标”或许还有点遥远，甚至有点不切实际，那我们不如先定一个相对容易实现的“小目标”，例如买上一台可以“扮猪吃虎”的小钢炮，或者来看看这款大众第八代高尔夫GTI，能不能成为你心中的“Dream?Car”吧。

外观更加火辣的小钢炮

第一眼看到第八代高尔夫GTI，前卫且激进，那种眼前一亮的设计让人心中十分激动。这台火辣小钢炮的前包围造型与普通版第八代高尔夫一样用了贯穿式设计，但将格栅改为了蜂窝结构。

前包围两侧呈蜂窝状排列的六边形LED灯，营造出了极其出色的视觉效果，这也是GTI车型与R-Line版本最大的区别。此外，第八代高尔夫的风阻系数降低到了0.275，比以往任何一代都更低。

标志性的红色中网装饰条，如今有了一条白色LED灯带“陪伴”，充满了未来科技感，但又传承了GTI车型的“灵魂”。这可谓是历代GTI车型最具颠覆性的设计了，保持传统的同时寻求新突破，可是非常难得的事。

新车侧面线条依旧沿用普通版高尔夫简洁的设计语言，整体造型十分紧凑，快速下滑的车顶线条进一步营造出了运动气息。目前，官方尚未公布第八代GTI车型的车身尺寸数据，不妨参考一下普通版第八代高尔夫的长宽高数据，分别为4284/1789/1456毫米，轴距为2636毫米，引入国产后不排除加长轴距的可能性。

飞镖式轮毂已然成为GTI车型的另一大标志元素，新车标配17英寸Richmond合金轮圈，搭配经典的红色单活塞前卡钳，虽然制动力已经足够，但如果能提供四活塞卡钳来增加些视觉效果就更好了。

车身尾部，棱角分明的设计也算是令人眼前一亮，一条平直的线条贯穿两侧尾灯，相比现款车型更加耐看，但作为一款小钢炮，依然觉得缺少一点运动氛围。

“GTI”标识被放置在了大众LOGO之下，正所谓“就怕大众带字母”，如今GTI终于有这份“荣耀了”。

双边共双出的排气布局依然熟悉，圆形的尾喉也是一副老样子。但不得不说，考虑到R-Line版第八代高尔夫已经用上双边共四出的排气装饰，总觉得新一代GTI少了点什么。

内饰充满前卫与传承

进入车内，不得不承认第八代高尔夫GTI的内饰设计终于摆脱了那沉闷的气息，中控连屏搭配贯穿式的空调出风口，甚至营造出了不错的高级感，再搭配漂亮的红色氛围灯，有那味了。

大众全新的家族式方向盘造型十分前卫，“GTI”标识表明了其身份，那一点红色的点缀其实没什么必要，不知道为何感觉有点LOW；在方向盘的左侧，灯光控制区改为了触控操作。

全液晶仪表盘与车载中控屏，都集成在了MIB3第三代模块化信息系统中，借助车机系统内集成的SIM卡，车辆可以实现永久在线的功能。此外，车机系统所有按钮也都用了触控式。值得一提的是，新车USB接口配备的是双TYPE-C口，新款的手机会方便很多。

相信肯定有人会吐槽这个又短又小的电子挡把，但考虑到其造型神似保时捷911（992），对于车内高级感的提升肯定还是有一定提升的，虽然没有GTI车型的特色，但说实话颜值依然很到位。

用格子布的运动座椅绝对是GTI车型的另一处标志元素，不过几乎可以猜到的是，引入国内的版本一定会换一套皮质座椅，只能期盼一汽-大众会保留一体式的座椅结构了。

动力部分，依然是熟悉的EA888?2.0T发动机，最大功率245马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱。这套熟悉的动力组合那出色的动力不用多说，改装潜力与改装件丰富程度也十分出众；同时新车还将配备Trel?Assist巡航系统，最高时速可达210公里/时。

新车还将配备DCC自适应底盘控制系统，车辆可在不到1秒的时间内调节四个减震器，对不断变化的路面和驾驶状况做出反应，从而增强车辆的舒适性与运动性能。

编辑总结：

目前，第七代高尔夫GTI已经推出了2020款车型，更新了国六排放的发动机。不过鉴于第八代高尔夫已经箭在弦上，小编认为现在想实现自己“小目标”的GTI粉丝，还是很有必要再等一等的。至于那些还没有勇气来实现自己“钢炮梦”的小伙伴们，与其等到自己变成了油腻的中年人，再来遗憾回首曾经的不决，别犹豫，真的别犹豫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

钢炮玩家的“买菜车” 总有台绕不开的高尔夫GTI

一、汽油本身的问题，高尔夫缸内直喷发动机制造的标准是欧洲标准，应该吃欧洲的燃油，中国燃油标准目前的现状是远远低于欧洲标准，所以造成很先进多发动机来到中国后燃油病的普遍发生。

二、由于上述的原因此类发动机需要经常使用燃油清洗剂，我强调的是清洗剂！不是加油站推销的省油精或燃油宝。

三、鉴于车辆已经形成故障，所以建议：

1、立即使用燃油清洗剂（具体使用方法是先加入燃油清洗剂然后加汽油进行冲刷直至加满油箱），发动机3000转及以上跑几十公里甚至更长

2、清洗节气门、进气道和燃烧室

3、火花塞检查是否应该更换或者清洁一下

4、燃油清洗剂清洗完后更换汽油滤清器

有时间百度：一路行嗖嗖

高尔夫GTI保养灯归零有什么方法？

易车原创 高尔夫8 GTI于今年的上海车展正式亮相，作为在30万以内，稀少的性能小车，高尔夫 GTI挂职“前驱车性能车”的同时，又保持了原本实用的居家风，焕新之后可以说是更加“跋扈”而精致。对于追求运动、性能的平民玩家，高尔夫 GTI一直是绕不开的“小钢炮”选手。

在原本定位紧凑家轿的高尔夫，经过一帮“好捣鼓”的工程师秘密研发，至今已跨越了47年的历史，7次换代，可就是那一份“淘气”的尝试造就了经典的高尔夫GTI。

作为全新的一代高尔夫GTI车型，内外设计都做出了创新和科技的尝试。虽然整体造型GTI车型延续了普通版车型设计的下探式发动机舱盖，但全新设计的蜂窝下格栅状保险杠，就能让你一眼认出这不是一台普通的“买菜用”高尔夫。

诸如GTI徽标、苏格兰格子布座椅、双出尾排，这些属于高尔夫GTI专属的经典元素不仅得益传承，更是做出了新的优化。作为GTI的图腾之一，新款GTI车型在延续经典格子布座椅的基础上，用了一体化靠背运动型座椅，让运动性能更加突出。

高8 GTI为了为进一步彰显GTI车型的特殊身份，新车贯穿车头的红色装饰条、下进气格栅装饰件由车身色和镀铬替换成了经典蜂窝五点式LED前雾灯和黑色回环式装饰件，包括优秀的空气动力套件：前唇、侧裙、后扰流板也经过专属的设计，造就了“跋扈”的前脸。

最新的IQ Light 科技灯光集成矩阵式全LED前大灯、MDFS智能动态灯光功能、AFS大灯随动转向功能、 随动动态LED转向灯，结合导航及单目摄像头识别到的信息，主动控制LED光源的亮灭实现不同的灯光形状，科技感十足。

同时，车身上还能看到更具性能的运动元素，红色运动型刹车卡钳、红色专属侧标牌、更具侵略性的高7 GTI高性能版战斧轮毂、中置铭牌、双出的天蝎排气等，这些经典的延续都是大众“运动两厢轿车”的传承。

此外，高8GTI不仅搭载了二代DCC动态自适应底盘系统（支持15级调整），还相比普通高尔夫8的车身降低了8mm，打造出更低趴姿态，车辆的稳定性和操控性都得以提升。

除了颜值的提升，普板高尔夫8的内饰基础上做了全黑内饰的设计，液晶仪表盘设置了GTI专属布局，带有蜂窝的硕大的转速表旁还设置了涡轮压力表，让驾驶者更直观地掌握车况，高8GTI的“里子”也踏上了数字化的潮流。

带有加热功能三辐的运动方向盘用触摸设计，离手监测搭载的全球领先的HOD功能，可在1百毫秒内检测到是否手握方向盘。下部“GTI” 铭牌和真实缝线透露着身份，银色饰条内还用红色加以点缀；内饰的换挡杆依然和普通版高8一样，与保时捷911同款，脚下的金属踏板，如同GTI的红色元素一样展现着独特的身份，细节满满。

液晶仪表盘设置了GTI专属布局，带有蜂窝的硕大的转速表旁还设置了涡轮压力表，让驾驶者更直观地掌握车况。搭配偏向驾驶者的8.25英寸触控中控屏幕，营造更强的包裹感和满满的科技感。

得益于MQB evo平台打造，Trel Assist 一键式智能驾驶系统、交通标志识别、Lane Assist 车道保持系统和Pre-Crash预碰撞保护系统在全新第八代高尔夫GTI上悉数加身，集成的快捷触摸面板可以一键设置。

GTI后排有着两拳半的腿部空间和独立空调，符合GTI作为一台适合家用性能“小钢炮”的设定。

性能方面， 高8GTI搭载了EA888三代的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162Kw（220Ps），最大扭矩350N·m，0-100km/h加速7.1s，百公里综合油耗6.7L。

虽说未同步列装evo4发动机，但三代发动机的喷油嘴压力、米勒循环等技术则使用了evo4的特点。缸盖集成排气歧管、涡轮增压器和可变排量机油泵润滑系统等方面优化升级，可以满足国6-b标准。

传动部分，匹配代号DQ381的7速湿式双离合，DQ381是DQ380在经过轴承、齿轮优化的产品，可承受 420N·m的极限扭矩，甚至提供了4000转原厂弹射模式。核心固件都做了相关的优化升级。

相较于上一代车型，第八代高尔夫操控性能再次提升，海外同版的方向机，带有可变转向比的系统，转向圈幅仅2.1圈，相比上代的2.7圈，转向感更加优化，让小幅度转向的时候更加沉稳，大幅度转向的时候更加灵活，可玩性更强。

底盘方面高8 GTI继承GTI Clubsport S全新的铝制副车架，换上了刚性更高的减震弹簧，还针对轴承等部件完成改造，DCC+XDS+15段阻尼可调带来的车辆动态管理系统VDM，让车辆的抗侧倾能力和左右变线的稳定性更好。

五种驾驶模式的选择，配合15段阻尼可选的DCC系统，在舒适性与运动性两个方向根据自己的偏好设定，充分诠释了GTI的运动基因。

机构更加小巧轻量化的最新MK100 ESP系统，集成了航向角、横纵加速度、制动压力传感器等，辅以XDS动态电子差速器和RKA间接式胎压监测系统，车身稳定系统得以更加优化。此外，iBooster智能助力系统的加入，实现了刹车系统的快速减压，更好地增加主动安全性。

此外，大量高强度、超高强度钢材的运用，尤其是设置在车身前纵梁、门槛处的超高强度钢将能有效提高新车的被动安全性能。兼顾运动性能、驾驶乐趣的同时，让高8GTI提供更全面的安全保护。

总结：从高5 GTI为中国带来了运动性能的第一缕“阳光”，到高6 GTI的国产，四旬有余的高尔夫GTI在中国也度过了近半的岁月，到如今开启预算的全新高8 GTI，“钢炮”的名号越发响亮。虽然愈发成熟、丰富的国内汽车文化，让喜欢运动性能的消费者有了像是领克03+、A35、奥迪S3等更多的选择，不过经典的传承却只有高尔夫GTI。

大众汽车高尔夫6保养灯关闭方法：\x0d\一：\x0d\1、关闭点火开关。\x0d\2、然后在打开点火开关的同时按住里程表小时复位按钮，点火后，提示信息仍然显示。\x0d\3、在30s之内按住里程表小时复位按钮约3s，提示信息完全消除。若中间没按要作或操作有误，信息消除不了时，应从头开始。\x0d\二：\x0d\1、关闭点火开关。\x0d\2、按下时钟调节按钮“SET”的同时，打开点火开关。\x0d\3、放开“SET”按钮，再按一次“SET”按钮。\x0d\4、关闭点火开关，打开点火开关，看是否归零。若没有，必须从头开始进行。