扭转弹簧方向盘_转向弹簧异响

1.方向盘经常打死会损伤车吗

2.雪铁龙C4的悬挂系统

3.汽车行驶的时候汽车方向总是跑偏，这是怎么回事？

4.五菱凯捷起步方向抖动是怎么回事

奥迪a3方向盘是圆形的。

奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。

奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。

A3特性

ESP系统，直接的汽油注入的FSI六缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个人风格。紧凑的外型，清晰的轮廓，无懈可击的尾部设计；发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：1.8 L五气门式，最大功率92 kW，可变气门定时；1.8 L五气门增压式，最大功率110 kW。

柴油机为1.9 L涡轮增压直喷型，最大功率66 kW。所有发动机只与五速手动变速器匹配并用前轮驱动型，以后将有更多的发动机及变速器可供选择。所有上述发动机均符合”欧盟Ⅲ“排放标准。

方向盘经常打死会损伤车吗

随着新能源政策的深入，越来越多的新能源车出现在我们面前。我们平时接触比较多的都是纯电动轿车或者纯电动SUV，其实纯电动MPV车型也慢慢进入到我们到视野当中。菱智M5?EV是东风风行旗下的一款纯电动中型MPV，补贴后的售价为13.99万-14.49万元，是一款主打商务接待的纯电产品。

我们试驾的菱智M5?EV车型是长续航版7座车型，电池包容量为70kWh，相比普通版车型，其续航能力从310km提升到420km，出行半径进一步延长。而在动力方面，菱智M5?EV搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为122马力（90千瓦），峰值扭矩为300牛·米。充电方面，该车在快充模式下能在1.5小时内充至80%的电量，而慢充则需要13个小时。此外，菱智M5?EV提供8年或15万公里的质保服务。

此前我试驾燃油版MPV的机会就比较少，此次试驾电动版MPV更是人生中的第一次，而纯电动MPV开起来和轿车、SUV完全是两种感觉。

首先，MPV车型由于其自身定位的原因，坐姿都比较高，特别是中型及以上级别的MPV坐姿都很高，所以上车时稍显麻烦一些。不过较高的坐姿能够带来良好的驾驶视野。

其次，该车配备的是电动助力系统，所以在打方向时，会稍显吃力，并且缺乏路感。再加上方向盘用的是塑料材质，所以方向盘的手感欠缺，这让整个驾驶体验大打折扣。

再者，由于MPV宽大的车身会丧失很大一部分驾驶乐趣。菱智M5?EV的车长超过了5米1，庞大的身躯无法做到灵活的并线和超车，犹如开船一样左晃右晃。同时，接近2吨重的整备质量对于刹车系统是一个非常大的考验，所以每次刹车时都要做好提前量。

另外，由于菱智M5?EV用的是前双横臂扭转式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架，在过减速带或者较大的坑洼路面时，车辆会有很大幅度的弹跳，带给车内乘客极大的不舒适感。?好在菱智M5?EV在起步加速时的表现还算给力，在乘坐4个人的状态下，它依然能够轻松完成驾驶员的意图，并且最高车速能够达到105km/h。当然，空间才是它最拿手的地方，乘坐7人的状态下，每个人都能获得非常充裕的乘坐空间。同时，后备厢依然有足够的空间为大家存放行李。

由于菱智M5?EV是基于菱智M5燃油版打造，所以其整体轮廓都和燃油版保持高度的相似，只是前脸在细节处进行了优化，使其看起来更像是一款新能源车。

而在车身尺寸方面，菱智M5?EV的长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm，出色的车身尺寸带来优秀的乘坐空间。值得一提的是，菱智M5?EV仅用了一侧侧滑门的设计，乘客上下车略受局限。

在菱智M5?EV长续航版7座车型中，中控区域还配备了8英寸触控屏，增添了内饰的档次感。在功能性上，该车载系统具备导航、手机互联、蓝牙电话及倒车影像等基本配备。在这样一款MPV车型上能够看到这样的配置已经相当出色了。

而在座椅方面，新车将提供5/7/9座车型供消费者选择，我们试驾的菱智M5?EV长续航版的7座车型用2+2+3的布局。值得一提的是，菱智M5?EV的座椅不仅支持多角度调节，同时还支持旋转操作，让车内空间更加灵活多变，平时出游时可以开启钓鱼、打牌等模式。?菱智M5?EV是基于燃油版车型打造而来的产品，虽然有很多细节设计的不够完美，但可以看作是东风风行在电动MPV领域的一次重要尝试。并且它在续航方面也由原来的310km提升至420km，续航能力的变化也代表着东风风行在电动MPV市场不断向上突破的表现。对于那些有着短途商务接待或者载物需求的消费者来说，菱智M5?EV或许是一个不错的选择。

雪铁龙C4的悬挂系统

在驾校学开车的时候，教练总是叫我们 方向盘 杀，要么左边一圈半，要么右边一圈半，但是当我们真的离开驾校开车的时候，朋友们会频繁的叫我们不要杀方向盘，这样会损害车。究竟为什么？让我们来看看。

方向盘经常打死会损伤车吗

在驾校学开车的时候，教练总是叫我们方向盘杀，要么左边一圈半，要么右边一圈半，但是当我们真的离开驾校开车的时候，朋友们会频繁的叫我们不要杀方向盘，这样会损害车。究竟为什么？让我们来看看。

一、方向盘打死的定义

所谓方向盘击杀，其实就是顺时针或者逆时针方向盘击杀，保持最大的旋转，通常保持一圈半的幅度，它将无法移动。那么这个方向盘会对车造成损伤害吗？这需要对动力 转向系统 有所了解。一般有三种。让我们仔细看看。

二、助力转向系统的原理

1.机械液压动力系统

在机械液压动力转向系统中，液压泵的工作压力只会因为方向盘旋转过快而增加，而不是因为转向角度过大。此外，为了防止油泵因旋转阻力扭矩过大而损坏损，将安装限制最大压力的安全阀，因此机械液压动力转向系统不会对液压泵和转向系统造成方向盘损坏。

2.电动液压动力转向系统

在电子液压动力转向系统中，液压泵的供油由方向盘角度变化(角速度)和车速决定。但是即使方向盘被打死，也不用担心损损坏液压泵，因为这个系统也有安全阀，所以不会有太大影响。

3.电动转向系统

当方向盘被杀时，由于没有角速度，电机即使原地快速旋转方向盘也不会工作。因为系统的安全保护功能，一旦系统工作不正常，助力功能会自动取消，所以不用担心方向盘被杀造成的严重后果。

三、原地方向盘打死会造成影响

那方向盘不会影响车吗？当然不是，因为转向助力泵在原地打死方向盘时油压会一直处于最大值，这肯定不好，而且对极限位置也不是很好，所以长时间原地打死方向盘对转向系统会有影响，但如果只是换向、调头等短期打死也不会有太大影响，所以不用太担心，降低频率就好。

方向盘锁死怎么打火

很多新手车主会方向盘锁车，有些车主会慌了，打电话给4s店的人处理。其实不需要这么麻烦。方向盘锁门只是你的操作失误，导致的是汽车防盗系统的启动而不是汽车本身，处理这种情况非常简单。下面是如何处理的。

一、方向盘锁死的原理

方向盘锁紧的原理是一个钢销通过钥匙的转动由弹簧控制。拔出钥匙，方向盘主要是旋转，钢针会弹进预留孔卡住方向盘，导致无法旋转。当方向盘被锁定时，不仅方向盘不能转动，而且钥匙也不能拧动。即使强行接线启动，也只能在同一个地方掉头，从而实现防盗功能。

二、方向盘锁死的原因

方向盘被锁主要是因为我们在转动钥匙的时候不小心转动了方向盘，导致车内的防盗系统认为有被盗的风险，所以自动开启了防盗锁方向盘。也有可能是方向盘下车时没答对，也会导致方向盘锁车。

三、方向盘解锁的方法

如果带钥匙启动的车辆方向盘被锁定，只需要插入钥匙，向后转方向盘同时扭转钥匙，一般可以完成启动。

对于没有钥匙启动的车辆，如果方向盘被锁定，先转动方向盘按下刹车，再按一个按钮启动就可以了。

四、无法启动的特殊情况

自动变速箱车辆，有时车辆不能启动，也没有电机来转动汽车，这多半是操作失误造成的。首先检查档位是否在P位，如果不在，将档位推到P位，然后尝试启动车辆，一般是OK 启动。如果仍然失败启动，检查是否有异物阻止变速杆就位，检查仪表板上的指示灯“P”是否亮起。

如果还是失败启动，仪表盘上的显示不是P，就把档位切换到N 启动，如果能正常启动，那就把档位切换到P，如果仪表盘正常，试着在P关闭发动机，然后重新点火看看是否正常。如果在P中仍然出现故障启动，汽车将被关闭。 方向盘经常打死会损伤车吗 方向盘锁死怎么打火 @2019

汽车行驶的时候汽车方向总是跑偏，这是怎么回事？

c 4 、 c4-coupe 、 307 都有几乎相同的悬挂系统，都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合。 c4 在弯道的循迹方面没有任何问题，但舒适性与雪铁龙以往非常平稳的车型确无共同之处，由于使用的钢质弹簧较硬，越过路面的横缝隙以及修补处时，避震系统并不能较好地吸收震动，但在车速提高和处于长波路面时，弹簧的工作表现则很不错。驾驶中， c4 方向盘的路感虽不错，但车子对方向盘的反应不够敏锐，特别是随方向盘回转幅度的增加，回复力也在不均匀地增长，驾驶员需要用一定时间去适应。

五菱凯捷起步方向抖动是怎么回事

车辆脱离也有现象的根据。一般来说，偏差的基本现象是在汽车行驶中，不容易保持直线，总是要自动偏向特定方向。这就是偏向。左或右一般不忽视左右。如果左右出现，最好检查好方向盘。抛开道路和车上的东西是否平衡，空车偏离直道一般都是以下问题。首先，胎压不稳定，开车时间长会导致胎压不稳定，而且轮胎磨损时会发生偏差。其次，弹簧和减震器受损，也会影响车辆的偏差，可以检查。另外，这也是转向系统的问题。平时驾驶习惯可能朝一个方向用力，即使产生疲劳记忆也会偏离，所以关键是要检查这几个地方。如果轮胎有问题，可以换轮胎。

部分车型因设计制造原因偏离工厂，另外部分车型底盘的转向系统与刹车系统、悬架系统等不协调，制动或减速时自动脱离。它们是所谓的“轮胎带来的故障”，基本上无法处理。悬架的导向杆和转向杆之间的运动干涉，制动时悬架的变形会导致转向杆的移动，从而导致汽车偏差。这种现象与以前的东风汽车一样，部分前桥在作为整个桥梁的卡车上比较明显。

前轮驱动的车辆在加速时都倾向于向右偏，这是由于前车两边的半轴长度不相等而产生的“扭矩转向”现象。这是前车的固有特性，而不是故障。一般马力越大，前车越大，这种扭转现象就越明显，在小排量的车型中不显眼。

因为轮胎引起的汽车偏离很多，所以我们在汽车偏离时要检查的第一个部位是轮胎。例如，同轴两边的轮胎气压不同，汽车就会偏向亏损轮胎的一侧。同轴两边的轮胎规格不同，轮胎直径不同，所以轮子在相同转速下行驶的距离不同，汽车的轮胎直径偏向较小的一侧，这可能发生在汽车更换全尺寸备胎后。同轴两边的轮胎花纹不同，轮胎和地板之间的附着力不一致，可能会发生偏差。另外，一些车型使用了单向或不对称的花纹轮胎，这种轮胎如果不按照规定的方向安装，汽车在行驶中也有可能发生偏差。

太平洋汽车网1.如果是冷车启动不久，方向盘抖动属于正常现象，温度上来以后就不抖了。2.如果是热车后方向盘还是抖动，那么就要检查一下是不是发动机缺缸或者发动机积碳问题。通常会导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，马力下降、加速度无力，抖动严重，行车噪音加大等。

车起步抖动的原

1、离合器发抖让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说，此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。

3、减振弹簧弹力变弱离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该取的策略就是更换弹簧。

4、离合器衬片接触不良离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新接离合器衬片。

5、从动盘翘曲、歪斜和变形从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

6、零部件松动或损耗严重离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。