圆柱形螺旋扭转弹簧_圆柱螺旋扭转弹簧选型

1.螺旋弹簧的简介

弹簧分类

按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧；按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等；按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。

普通圆柱弹簧由于制造简单，且可根据受载情况制成各种型式，结构简单，故应用最广。弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等，常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。

弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用热卷法。有些弹簧在制成后还要进行强压或喷丸处理，可提高弹簧的承载能力。

螺旋弹簧：即扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。

拉伸弹簧：是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。

压缩弹簧：是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。

扭力弹簧：扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。

渐进型弹簧：这种弹簧用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。

线性弹簧：线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。

短弹簧：短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。

螺旋弹簧的简介

文档介绍：

弹簧的基本性能禾

设计要求

—低压电器十大工艺之一 弹簧的基本性能和设计要求

低压电器十大工艺

冷冲压

触头焊接

塑料成型

热处理

弹簧制造

电镀

线圈绕制

涂漆

铁芯制造

绝缘处理(浸漆) 弹簧的基本性能和设计要求

口弹簧的基本性能是在载荷作用下产生变形,卸载时释放能量恢复原形,

加载变形过程遵循一定的规律

口弹簧在低压电器中的作用:

A)保证动作力:如操作机构的作用力、触头压力、电磁系统的反作

用力等;

B)缓冲作用:由于电器上电磁铁的吸合、断开时有很大的冲击力,

用弹簧制成缓冲机构,可以吸收动能,减少冲击。

C)防止联结件松动:电器在工作中有振动,各联结部分需要用弹篑

的弹力压紧,防止松动。 弹簧的基本性能和设计要求

弹簧的特性线

载荷P(M)与变形F(φ)之间的关系曲线称为弹簧的特性线。弹簧

的特性线大致有三种类型:直线型、渐增型和渐减型

直线型——刚度不随载荷的变化而变化

渐增型——一刚度随载荷的増加而增大

渐减型——一刚度随载荷的增加而减小 弹簧的基本性能和设计要求

口常用弹簧的分类(按形状和结构分)

(1)圆柱螺旋弹簧

(2)变径螺旋弹簧

(3)蝶形弹簧

(4)平面蜗卷弹簧

(5)片弹篑 常用弹簧的分类

1)圆柱螺旋弹簧

这类弹簧多数由圆形截面材料制成,当同样空间条件下需要更大的刚度时

可选用矩形截面的材料。低压断路器中常用的圆柱型弹簧有以下三种

A)圆柱形螺旋压缩弹簧

这种弹簧结构简单,制造方便,特性接近于直线型,刚度值较稳定。

在低压断路器中常用作触头弹簧、螺旋管式电磁脱扣器的瞬时弹簧等。

B)圆柱形螺旋拉伸弹簧

性能和特点与压缩弹簧相同,主要承受拉伸载荷,其特性线是直线型,分

无初应力和有初应力两种。

在低压断路器中常用作机构主弹簧(一般有初应力)、拍合式电磁脱扣器

的瞬时弹簧和机构的复位弹簧等(一殷无初应力)

C)圆柱形螺旋扭转弹簧

这种弹簧主要承受扭

螺旋弹簧类型较多,按外型可分为：

普通圆柱螺旋弹簧；

变径螺旋弹簧。

按螺旋线方向可分为：

左旋弹簧；

右旋弹簧。

圆柱形螺旋弹簧，结构简单，制造方便，应用最广。其特性线为直线，可作压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧。当载荷大而径向尺寸又有限制时，可将两个直径不同的压缩弹簧套在一起使用，成为组合弹簧。

圆柱螺旋压缩弹簧的部位、名称、规格：

1.簧丝直径：d，表示弹簧的钢丝直径。

2.弹簧外径：D0，表示弹簧的外直径。

3.弹簧内径：D1，表示弹簧的内直径，D1=D-2d。

4.弹簧中径：D2，表示弹簧的平均直径，D2=D-d。

5.节距：t，除两端支承圈外，表示相邻两圈的轴向距离。

6.有效圈数n、支承圈数n2和总圈数n1，为使压缩弹簧工作时放置平稳、受力均匀，制造时会将弹簧两端并紧且磨平。并紧磨平的部分只起支承作用，故为支承圈。支承圈有1.5、2、2.5圈三种，2.5圈用的最多。其余个圈保持相等的节距，称为有效圈数。总圈数n1即为有效圈数n与支承圈数n2之和。

7.自由高度：H0，弹簧不受外力作用时的总高度，H0=nt+（n2-0.5）d。

8.展开长度：L，制造弹簧所用的坯料长度，L≈n1√（πD2)²+t²。 变径螺旋弹簧分为：圆锥螺旋弹簧、蜗卷螺旋弹簧、中凹形螺旋弹簧。

圆锥螺旋弹簧的缓冲性能较好，能承受较大载荷。

蜗卷螺旋弹簧能储存较多能量和承受较大载荷，但制造工艺较为复杂。

中凹形螺旋弹簧的性能与圆锥螺旋弹簧相似，多用于坐垫和床垫等。

弹簧钢丝的载面有圆形和矩形等，以圆形截面最为常用。

螺旋弹簧即扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧的端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭转弹簧常用于机械中的平衡机构，在汽车、机床、电器等工业生产中广泛应用。