变风量风机盘管一体机_风机盘管变频

1.变风量空调器 和 新风机组 和 中央空调 和 空调机组 他们的区别是什么啊

2.变风量空调系统原理

3.中央空调的分类：风管机、天花机、多联机、模块机、螺杆机、末段端，其各有什么区别

4.什么是可变风量（VAV）空调系统？

5.谁知道风机盘管、变风量空调末端装置的安装规定有哪些？

VAV空调系统与风机盘管系统的对比

1、VAV系统为全空气系统，能够进行新风量的调节，全年都能保证新风量的充足供应，空气品质更好，特别是在过渡季节里，可以使用全新风进行供冷，在保证室内空气品质的同时，又达到了节能的目的。

风机盘管系统为气水系统，该系统只能靠新风管从室外引入少量新风，大部分空气都是循环利用室内回风，空气更新速度慢，空气品质差。该系统不可能使用全新风供冷，因此，在过渡季节，室内温度较高时仍需要开启制冷机降温，无法利用室外的自然空气，节能效果无法体现。

2、风机盘管的翅片及水盘上会产生大量的凝结水，为微生物的繁殖提供了有利的场所，容易滋生各种霉菌、藻类以及致病菌，引发空调系统的“二次污染” ，影响人体的健康。

VAV系统用全空气进行供冷，冷空气经过空调机组集中处理后再送入房间，在室内不会产生“二次污染” ，空气质量得到有效地改善。

3、VAV系统可以实现每个房间的独立控制，并可根据需要对室内的温度、湿度进行分别控制，还可以通过控制二氧化碳的浓度来调节室内的空气品质，达到不同的使用需求。另外，VAV系统还可以和中央控制系统进行连接，实现远程自动化控制。

风机盘管系统只能对室内的温度进行单一控制，无法对室内的湿度或二氧化碳浓度进行调节，也无法实现远程控制。

4、VAV系统在末端除了一个功率极小的控制电机外，再无其它动作部件，因此，系统的噪声相对较低，如果有更高的噪声要求，可以在变风量箱的后部加装消声设备来进一步降低噪音。

风机盘管系统是依靠风机使室内空气进行循环对流，因此噪声相对较大，且无法对设备进行消声处理。

5、VAV系统的易损部件及动力部件均很少，因此，设备的损坏率及维护费用很低。

风机盘管系统由循环的冷冻水提供冷源，水系统的跑、冒、滴、漏现象非常普遍，增加了工程的施工要求及系统的维护力度，如稍有不慎，使冷冻水滴在天花板上，极易造成天花的腐烂、霉变，影响室内美观。而且，每台风机盘管均有数量不等的风机、电机，这些动力部件的损耗、维护也需不小的开支。

6、VAV系统可以在早晨上班之前通过中央控制系统提前为室内供应全新风，利用室外温度较低的新鲜空气进行预冷、换气，进一步降低空调能耗并改善室内空气质量，避免清晨上班的人员进入室内初期的闷热感。

变风量空调器 和 新风机组 和 中央空调 和 空调机组 他们的区别是什么啊

组合式空调器，变风量空调器，新风机组

这些机组风量都是可以调节的有自动和手动！这要看看调节的房间要求高不高了。

新风机组呢就是两只风机一个送风一个排风，这种呢有带热回收的，所以说它就是把室内的空气和室外的空气来个交换，它不具备空气调节的空能

组合式空调器选择型号，内部自己有加热段，加湿段，风机不需要在加安装时候按设计要求把水管连接好，电气控制做好就可以了。

我们公司就是做中央空调工程的通风工程的

变风量空调系统原理

空调机组：只要能做空气温度 湿度调节的就叫空调机组 不过一般说的 就是家庭用的分体 工程上用的空调主机 例如风冷模块 螺杆机 直燃机等 一般指的是主机

中央空调：是相对家用的一拖一的分体机来说的，他代表的就是一个空调系统 包括但不限于 空调水系统 风系统 氟系统 就好比一个大楼里用一个空调系统 这个系统就叫中央空调 但是如果这个楼里有一间是分体的一拖一 这间就不是中央空调 中央空调一般都是要有新风的系统

新风机组：顾名思义就是处理新风的机组 一般都叫做组合式空调机机组 也就是组空 他是有新风段 回风段 表冷段 过滤段 风机段 加热段 加湿段 出风段等组成 这个就是指的一个机器

变风量空调器：这个是应该是属于末端 例如新风机组 就有定风量与变风量的 变风量只是他的出风量的大小可以调节 现在一般用的空调器 风机盘管等 有三速开关 就是一个调节器 就类似于 风扇的一二三档

你说的上面的从后往前是一个比一个更具体的 多接触就知道了

中央空调的分类：风管机、天花机、多联机、模块机、螺杆机、末段端，其各有什么区别

变风量空调就是“变频空调”，它根据调整的环境温度自动变换出口的风量大小，从而达到在要求的温度范围左右。同时又节约了电。定风量的空调是不可以自动调节的，是用开开停停的方式来保持所调整环境温度范围左右的。

1.“变频空调”工作原理

“变频”用了比较先进的技术，启动时电压较小，可在低电压和低温度条件下启动，这对于某些地区由于电压不稳定或冬天室内温度较低而空调难以启动的情况，有一定的改善作用。由于实现了压缩机的无级变速，它也可以适应更大面积的制冷制热需求。

所谓的“变频空调”是与传统的“定频空调”相比较而产生的概念。众所周知，我国的电网电压为220伏、50赫兹，在这种条件下工作的空调称之为“定频空调”。由于供电频率不能改变，传统的定频空调的压缩机转速基本不变，依靠其不断地“开、停”压缩机来调整室内温度，其一开一停之间容易造成室温忽冷忽热，并消耗较多电能。而与之相比，“变频空调”变频器改变压缩机供电频率，调节压缩机转速。依靠压缩机转速的快慢达到控制室温的目的，室温波动小、电能消耗少，其舒适度大大提高。而运用变频控制技术的变频空调，可根据环境温度自动选择制热、制冷和除湿运转方式，使居室在短时间内迅速达到所需要的温度并在低转速、低能耗状态下以较小的温差波动，实现了快速、节能和舒适控温效果。

供电频率高，压缩机转速快，空调器制冷（热）量就大；而当供电频率较低时，空调器制冷（热）量就小。这就是所谓“定频”的原理。变频空调的核心是它的变频器，变频器是20世纪80年代问世的一种高新技术，它通过对电流的转换来实现电动机运转频率的自动调节，把50Hz的固定电网频率改为30至130Hz的变化频率，使空调完成了一个新革命。同时，还使电源电压范围达到142V至270V，彻底解决了由于电网电压的不稳定而造成空调器不能正常工作的难题。变频空调每次开始使用时，通常是让空调以最大功率、最大风量进行制热或制冷，迅速接近所设定的温度。由于变频空调通过提高压缩机工作频率的方式，增大了在低温时的制热能力，最大制热量可达到同、同级别空调器的1．5倍，低温下仍能保持良好的制热效果。此外，一般的分体机只有四档风速可供调节，而变频空调器的室内风机自动运行时，转速会随压缩机的工作频率在12档风速范围内变化，由于风机的转速与空调器的能力配合较为合理，实现了低噪音的宁静运行。当空调高功率运转，迅速接近所设定的温度后，压缩机便在低转速、低能耗状态运转，仅以所需的功率维持设定的温度。这样不但温度稳定，还避免了压缩机频繁地开开停停所造成的对寿命的衰减，而且耗电量大大下降，实现了高效节能。

2.太阳能空调工作原理：所谓太阳能制冷，就是利用太阳集热器为吸收式制冷机提供其发生器所需要的热媒水。热媒水的温度越高，则制冷机的性能系数(亦称COP)越高，这样空调系统的制冷效率也越高。例如，若热媒水温度60℃左右，则制冷机COP约0~40；若热媒水温度90℃左右，则制冷机COP约0~70；若热媒水温度120℃左右，则制冷机COP可达110以上。

实践证明，用热管式真空管集热器与溴化锂吸收式制冷机相结合的太阳能空调技术方案是成功的，它为太阳能热利用技术开辟了一个新的应用领域。

3.汽车空调的工作原理

其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。

尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。

什么是可变风量（VAV）空调系统？

家用中央空调的类型分为三种：

A．水系统：布置灵活，独立调节性好，能满足复杂房型分散使用、各个房间独立运行的需要，且管道系统便于装饰协调。但水系统易漏易蚀，家庭装潢多为石膏类固定天花板，不易拆卸，若滴水就会带来很大的麻烦。

B．风系统：风系统中配有新风，在保证经济运行的同时，使室内空气品质健康、清新。但因为通过一台末端处理过的风通过风管输送出去，只能一开全开、一关全关，耗电大，噪音也难以控制。利用变频技术改造过后的风管机适合家庭使用。这种类型的家用中央空调流行于欧美。

C．多联型：从20世纪60年代开始，日本“大金”空调开始研发以氟里昂为媒介的多联机，被称为家用VRV系统。1969年第一台多联机诞生。由于输送的是氟里昂，可以用细小的铜管代替粗大的风管，噪音也大大降低。多联机就是用一个超大功率的室外主机带动多至7个室内机，由于取的是并联方式，所以可方便地进行分区控制。

谁知道风机盘管、变风量空调末端装置的安装规定有哪些？

变风量空调系统（VAV）控制原理　　变风量控制器和房间温控器一起构成室内串级控制，用室内温度为主控制量，空气流量为控制量。　　变风量控制器按房间温度传感器检测到的实际温度，与设定温度比较差值，以此输出所需风量的调整信号，调节变风量末端的风阀，改变送风量，使室内温度保持在设定范围。　　同时，风道压力传感器检测风道内的压力变化，用PI或者PID调节，通过变频器控制变风量空调机送风机的转速，消除压力波动的影响，维持送风量。　　变风量空调系统区别于其它空调形式的优势主要在以下几个方面:　1、 节能　　由于空调系统在全年大部分时间里是在部分负荷下运行，而变风量空调系统是通过改变送风量来调节室温的，因此可以大幅度减少送风风机的动力耗能。据模拟测算，当风量减少到80% 时，风机耗能将减少到51%；当风量减少到50%时，风机耗能将减少到15%。全年空调负荷率为60% 时，变风量空调系统（变静压控制）可节约风机动力耗能78%。　　2、 新风作冷源　　因为变风量空调系统是全空气系统，在过渡季节可大量用新风作为天然冷源，相对于风机盘管系统，能大幅度减少制冷机的能耗，亦可改善室内空气质量。　　3、 无冷凝水烦恼　　变风量空调系统是全空气系统，冷水管路不经过吊顶空间，避免了风机盘管系统中令人烦恼的冷凝水滴漏和污染吊顶问题。　　4、 系统灵活性好　　现代建筑工程中常需进行二次装修，若用带VAV空调箱装置的变风量空调系统，其送风管与风口以软管连接，送风口的位置可以根据房间分隔的变化而任意改变，也可根据需要适当增加风口。而在用定风量系统或风机盘管系统的建筑工程中，任何小的局部改造都显得很困难。　　5、 系统噪声低　　风机盘管系统存在现场噪声，而变风量空调系统噪声主要集中在机房，用户端噪声较小。　　6、 不会发生过冷或过热　　带VAV空调箱的变风量空调系统与一般定风量系统相比，能更有效地调节局部区域的温度，实现温度的独立控制，避免在局部区域产生过冷或过热现象。　　7、 提高楼宇智能化程度　　用DDC数字控制的变风量空调系统，可以实现计算机联网运行，接入到楼宇自控系统中，从而提高楼宇智能化程度。　　8、 减少综合性初投资　　由于增加了系统静压控制以及VAV空调箱等环节，设备控制上的造价会有所提高。但由于变风量空调系统可以根据冷热负荷的分布，使送风量在建筑物内各个控制区域间平衡转移，从而使系统的设计总送风量减少，因此可以减小空调系统的设备容量，系统综合性初投资不一定会增加，甚至可以降低。　　9、 变风量空调系统结构简单，维修工作量小，使用寿命长。

风机盘管、变风量空调末端装置的安装及配管应满足设计要求，并应符合下列规定:

1.风机盘管、变风量空调末端装置安装位置应符合设计要求，固定牢靠，且平正;

2.与进、出风管连接时，均应设置柔性短管;

3.与冷热水管道的连接，宜用金属软管，软管连接应牢固，无扭曲和瘪管现象；

4.冷凝水管与风机盘管连接时，宜设置透明胶管.长度不宜大于150mm，接口应连接牢固、严密，坡向正确，无扭曲和瘪管现象;

5.冷热水管道上的阀门及过滤器应靠近风机盘管、变风量空调末端装置安装;调节阀安装位置应正确，放气阀应无堵塞现象;

6.金属软管及阀门均应保温。