仪表灯泡led车灯怎么换_仪表灯泡led车灯

1.汽车灯LED灯的内部车灯种类

2.led车灯怎么选择led车灯怎么选介绍

3.led车灯的功率怎么算的呢

汽车大灯包括以下几种：LED灯、信号灯、卤素灯、示宽灯、HID氙气灯、左右转向灯、氙气灯、雾灯等。

LED灯的特性：亮度较高，能耗较低，但是光亮覆盖范围较小，信号灯多用LED灯。

卤素灯：是目前较为主流的汽车照明灯，也算是最为传统的一种照明灯。

氙气灯：指的就是High intensity Discharge，意即高压气体放电灯。白色的氙气灯是汽车灯中常用的种类。其具有发光能效高，节能省电，寿命较长且没有眩光等特性。也恰恰是因为这种特性，在会车时不注意近光远光灯切换，较为容易让对面来车驾驶员目眩。

转向灯：转向灯是在车辆转弯时才会派上用场，包括汽车起步时。在转向时开转向灯，让车灯断断续续闪亮，用来提示前后车辆以及其他行人注意。转向灯的开启时间一定要把握好，在距离转弯路口的前30-100米左右打开转向灯。转向灯开启较早会给后方来车造成忘记关掉转向灯的错觉，开启较晚给后车及行人所留思考时间较短，没有思想准备去应对突如其来的转向变化。

夜行示宽灯：通俗来讲就是常说的“小灯”。夜行示宽灯的作用是用来在夜间行车时显示车身的长度和宽度的。

雾灯：雾灯的作用是在雾天时开启，提高驾驶员的能见度，并保证让对面来车及时注意到。以取措施，安全会车。雾天驾车一定要开雾灯，万不能用小灯取代。

信号灯：包括转向灯(双闪)和刹车灯。正确使用信号灯对于行车安全非常重要。

汽车灯LED灯的内部车灯种类

远大led车灯是品牌。

远大灯具属于三线品牌，远大灯具有限公司是一家集研发，生产销售为一体专业生产LED汽车灯、摩托车灯。产品的优势有：LED车灯泡、LED刹车灯、车顶灯、转向灯、倒车灯、仪表灯、指示灯、双尖灯及大功率5050、3528各类车灯等。

LED车灯是指用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，消耗的功率不超过－W，比传统光源节能70%以上。

LED车灯优点

1、寿命长一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具，高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色无损耗，电能利用率高达80%以上。

2、光线质量高，属于环保产品基本上无辐射绿色光源。LED的结构简单内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封抗震性能好。点亮无延迟亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。

led车灯怎么选择led车灯怎么选介绍

常见内部灯具有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表照明灯、工作灯、仪表板警指示灯等。(1)顶灯轿车及载货车一般仅设一只顶灯，除用作车室内照明外，还可兼起监视车门是否可靠关闭的作用。在监视车门状态下，只要还有车门未可靠关紧，顶灯就发亮。功率一般为5－15W，公共汽车顶灯有向荧光灯发展的趋势。

(2)阅读灯装于乘员席前部或顶部，聚光时乘员看书不会给驾驶员产生眩目现象，照明范围较小，有的还有光轴方向调节机构。

(3)行李厢灯装于轿车或客车行李厢内，当开启行李厢盖时，灯自动发亮，照亮行李厢内空间。功率为5W。

(4)门灯装于轿车外张式车门内侧底部，开启车门时，门灯发亮，以告示后来行人、车辆注意避让。功率为5W，光色为红色。

(5)踏步灯装在大中型客车乘员门内的台阶上。夜间开启乘员门时，照亮踏板。

(6)仪表照明灯装在仪表板反面，用来照明仪表指针及刻度板，功率为2W。仪表照明灯一般与示位灯、牌照灯并联。有些汽车仪表照明灯发光强度可调节。

(7)报警及指示灯常见的有机油压力报警灯、水温过高报警灯、充电指示灯、转向指示灯、远光指示灯等，报警灯一般为红色、**，指示灯一般为绿色或蓝色。

(8)工作灯是车辆维修时可以移动使用的一种随车低压照明工具，电源来自汽车发电机或蓄电池。功率一般为21W，常带有挂钩或夹钳，插头有点烟器式和两柱插头式两种

led车灯的功率怎么算的呢

LED作为一种新型固态光源，已逐渐应用于汽车内外，尤其是汽车内部照明。彩色LED的应用已经非常成熟。汽车的外部应用也在发展，LED已经应用于刹车灯、尾灯、转向灯、倒车灯、高位刹车灯等。作为汽车前照灯照明，需要大功率LED，但受LED技术和性价比的限制，特别是在光学、电子控制和热管理领域。它的普及还需要3~5年的时间，业界也只是开始在一些豪华高端车型上应用。LED灯要根据不同种类的灯来选择。如何选择LED灯(1)外接LED灯的选择：常见的外接LED灯有：转向灯、刹车灯、驻车灯、指示灯、示廓灯、牌照灯、倒车灯、警示灯、日间行车灯、雾灯、前照灯等。灯具的外部光色一般为白色、橙色、红色；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车和紧急维修车辆，使用红色、**或蓝色闪烁警告灯，并有优先通过权。机动车要按时参加安全检查和全面检查，确保外部灯具齐全有效。转向灯LED主转向灯一般安装在汽车的前后左右两侧，用以指示车辆的行驶走向。侧转向灯安装在汽车侧面的中间。一般主转向灯功率为1~3W，侧转向灯功率为2W。转弯时，灯闪烁。当其他车辆遇到紧急情况需要注意避让时，可以通过危险警示灯开关同时开启并闪烁所有转向灯。刹车灯，俗称“LED刹车灯”，安装在车尾。当踩下制动踏板时，会发出强烈的红光以指示制动。功率2~5W，光色为红色。为了避免跟随的大型车辆与汽车发生碰撞的危险，可以在汽车后窗安装由led成列显示的高位刹车灯(LED条)。停车灯安装在车的前后两侧。要求从车前后150m处确认灯光信号。车头的浅色是白色，车尾是红色。夜间停车时，打开停车灯标示车辆位置。示廓灯LED示廓灯又称“示宽灯”和“示廓灯”，安装在车前、车后和车侧。夜间行驶过程中接通大灯时，示廓灯、仪表灯、牌照灯会同时亮起，标记汽车的形状和位置。一般功率为0.5W~2W。前车灯俗称“小灯”，光色为白色或**，后车灯俗称“尾灯”，光色为红色；侧灯是琥珀色的。示廓灯LED示廓灯俗称“角灯”。所有空载车高超过3m的车辆都应安装示廓灯，以标示车辆轮廓。轮廓灯的功率一般为3W。牌照灯LED牌照灯安装在汽车后牌照的上方或左右两侧，用于照亮后牌照。功率一般为1~2W，以保证行人能清楚地看到车后20m的车牌上的字符和数字。倒车灯LED倒车灯安装在车尾。当变速器处于倒档时，它们会在灯塔后方自动亮起，同时警告后方行人注意安全。一般功率2~5W，光色为白色。警示灯一般安装在车辆顶部，以指示车辆的特殊类型，功率为5~10W。消防车、警车用红色，救护车用蓝色，转速每秒2~6次；公共汽车和出租车是白色和**的。出租车空车标志灯安装在仪表板上，功率3~6W，光色为红白两色。日间行车灯LED日间行车灯安装在车身前部，是在白天行驶时使车辆更容易被识别的灯。它的作用不是让司机看清路，而是让别人知道有车来了。因此，这种灯不是大灯，不需要自动控制。功率一般为5W。雾灯LED雾灯安装在汽车的前部或后部。用于改善雾天、下雪天、暴雨或沙尘天汽车前方道路的照明。前LED雾灯功率为3~5W，光色为橙色。后雾灯功率为3W或5W，光色为红色，警示后车保持安全距离。大灯，俗称“大灯”，安装在车头两侧，用于灯塔前方的道路。有两个灯系统和四个灯系统。当并排安装四灯前照灯时，安装在外侧的一对前照灯应为近光和远光灯；安装在内侧的一对应该是远光灯。LED远光灯一般40~60W，近光灯一般35~55W。(2)内部LED灯的选择：常见的内部LED灯有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表灯、报警和指示灯、工作灯等。顶灯轿

LED车灯是指用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

外罩可用PC管制作现在汽车照明灯已有白炽灯、卤素灯、氙灯等。除了前大灯外，其它灯具例如小灯、指示灯、厢内照明灯等多是用白炽灯。但近年也流行LED做指示灯，例如刹车指示灯、转弯指示灯等。为什么兴起用LED代替白炽灯呢？外罩可用PC管制作，耐高温135度。大大改善透光效果，增强耐撞击性！！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久

原来，LED与白炽灯比较有显著的优点。一是寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限不用更换灯具。二是非常节能，比同等亮度的白炽灯起码节电一半以上。三是光线质量高，基本上无辐射，属于“绿色”光源。四是LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。五是无须热启动时间，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。六是适用电压在6-12伏特之间，完全可以应用在汽车上。七是LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。

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LED光源与LED车灯

LED是英文发光二极管（Light Emitting Diode）的缩写，早在20世纪60年代已经产生。80年代已经普遍用于家用电器产品上，例如音响的音量指示、开关指示等。在90年代，有些新型的国产汽车仪表上也已用LED，主要用于充电指示，后来还有显示发动机转速状况的，例如湖北襄樊生产的一种组合仪表上，里程表旁边竖一排LED，当司机踩油门时LED排灯就从下至上依次点亮，当松油门时LED排灯就从上至下依次熄灭，颇醒目好看。90年代中，我国利用LED做高位刹车灯并在汽车上安装，由于LED亮灯快，能及早让尾随后面的汽车司机知道前方车辆的行驶状况，减少汽车追尾碰撞事故的发生。

LED是一种可以自身发光的包含pn结的固体半导体组件。LED的芯片是由p型半导体和n型半导体组成的芯片，在p型半导体和n型半导体之间有一个过渡层，称为pn结。当用砷化镓（红外线）、砷磷化镓（红到黄）、磷化镓（绿）等半导体材料时，在这些半导体材料的pn结中，注入的少数载流子与多数载流子复合时会把多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。 当p-n结施加正向电压，电流从LED的阳极流向阴极时，半导体晶体就发出从紫外到红外不同颜色的光线，光的强弱与电流大小有关。但是，由于LED的发光功率很小，一般只作指示，不能用作照明。作照明用途，则是近年才出现的新事物。

由于LED发光功率很小，一般是将许多只LED做成数组式，以小积大的形式作为实用性的指示灯。但是，这样一来成本就会迅速上升。因为一只高质量的LED价格约1.5元左右，几十只集合在一起的价格远远超过白炽灯。由于 LED发光亮度与电流呈正比，输入电流越大，发光亮度越高，因此，提高LED额定电流，提高光输出功率为厂方研究开发的重点。只有提高单只LED发光功率，才就能减少数组式的LED数目，甚至只用单个LED，以减低成本。目前，照明业界巳研制出单个白色LED，发光效能巳达到15流明/瓦，相当于白炽灯的发光效能。

在2004年北京车展上，法国雷奥公司展示了用四只LED做成的高位刹车灯技术，还有用一个LED来实现所有尾部信号灯功能，包括停车灯、后小灯、转弯指示灯、雾灯和倒车指示灯等。这种LED技术适用于所有尾部灯功能。而在福特汽车展台上，面向今后中国市场的福克斯（Focus）概念车前灯和后灯都用了LED技术。有人预测，今后几年LED的发光功率和成本这两大瓶颈将得到解决。这样，不但汽车照明，甚至整个照明行业都会发生重大的变革。

LED大功率技术还不是很成熟，一般1W以上LED发热量还是很大，一般要配铜件或者铝架来增大散热，现在大瓦数的都是多颗小功率LED组合而成，现在主要有这几种LED来做车灯，F3,F5,F10,的插件LED组成，这几种又分为散光型集光型，还有封装为5050,3528贴片LED组成，其中一个5050是由三个芯片组成。发光效果很好。

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LED车灯制作要求

1. 需要根据标准对光形的要求进行光学设计，包括LED的亮度、光束分布、光束角等进行选择设计。LED虽然能够节能且体积小，但是其光束角窄、对LED散热处理要求较高，所以led用作车灯时对匀光的处理需特别注意。另外就是对LED的散热处理，如果散热做的不好，不仅会影响LED的寿命，同时也会导致LED在发光器件出现光衰减，基于这两点的限制，LED车灯一直没有得到很好的发展，仅一些高端车上装配。

2. 生产时的LED质量控制及配光校验。而对于汽车灯中，相比于前照灯，信号灯的要求相对简单一些。但是主要还是解决LED的匀光问题，即如何让LED 的输出光均匀分布，以及良好解决LED 散热问题。

LED车灯制作好后需要到相应的一些机构做性能测试及3C认证，现在国家强制要求车灯通过3C认证。