扭转弹簧方向盘_转向弹簧嘣嘣声

1.东风风光330车方向盘锁死咋办

2.汽车方向比较重什么原因

3.汽车行驶的时候汽车方向总是跑偏，这是怎么回事？

在驾校学开车的时候，教练总是叫我们 方向盘 杀，要么左边一圈半，要么右边一圈半，但是当我们真的离开驾校开车的时候，朋友们会频繁的叫我们不要杀方向盘，这样会损害车。究竟为什么？让我们来看看。

方向盘经常打死会损伤车吗

在驾校学开车的时候，教练总是叫我们方向盘杀，要么左边一圈半，要么右边一圈半，但是当我们真的离开驾校开车的时候，朋友们会频繁的叫我们不要杀方向盘，这样会损害车。究竟为什么？让我们来看看。

一、方向盘打死的定义

所谓方向盘击杀，其实就是顺时针或者逆时针方向盘击杀，保持最大的旋转，通常保持一圈半的幅度，它将无法移动。那么这个方向盘会对车造成损伤害吗？这需要对动力 转向系统 有所了解。一般有三种。让我们仔细看看。

二、助力转向系统的原理

1.机械液压动力系统

在机械液压动力转向系统中，液压泵的工作压力只会因为方向盘旋转过快而增加，而不是因为转向角度过大。此外，为了防止油泵因旋转阻力扭矩过大而损坏损，将安装限制最大压力的安全阀，因此机械液压动力转向系统不会对液压泵和转向系统造成方向盘损坏。

2.电动液压动力转向系统

在电子液压动力转向系统中，液压泵的供油由方向盘角度变化(角速度)和车速决定。但是即使方向盘被打死，也不用担心损损坏液压泵，因为这个系统也有安全阀，所以不会有太大影响。

3.电动转向系统

当方向盘被杀时，由于没有角速度，电机即使原地快速旋转方向盘也不会工作。因为系统的安全保护功能，一旦系统工作不正常，助力功能会自动取消，所以不用担心方向盘被杀造成的严重后果。

三、原地方向盘打死会造成影响

那方向盘不会影响车吗？当然不是，因为转向助力泵在原地打死方向盘时油压会一直处于最大值，这肯定不好，而且对极限位置也不是很好，所以长时间原地打死方向盘对转向系统会有影响，但如果只是换向、调头等短期打死也不会有太大影响，所以不用太担心，降低频率就好。

方向盘锁死怎么打火

很多新手车主会方向盘锁车，有些车主会慌了，打电话给4s店的人处理。其实不需要这么麻烦。方向盘锁门只是你的操作失误，导致的是汽车防盗系统的启动而不是汽车本身，处理这种情况非常简单。下面是如何处理的。

一、方向盘锁死的原理

方向盘锁紧的原理是一个钢销通过钥匙的转动由弹簧控制。拔出钥匙，方向盘主要是旋转，钢针会弹进预留孔卡住方向盘，导致无法旋转。当方向盘被锁定时，不仅方向盘不能转动，而且钥匙也不能拧动。即使强行接线启动，也只能在同一个地方掉头，从而实现防盗功能。

二、方向盘锁死的原因

方向盘被锁主要是因为我们在转动钥匙的时候不小心转动了方向盘，导致车内的防盗系统认为有被盗的风险，所以自动开启了防盗锁方向盘。也有可能是方向盘下车时没答对，也会导致方向盘锁车。

三、方向盘解锁的方法

如果带钥匙启动的车辆方向盘被锁定，只需要插入钥匙，向后转方向盘同时扭转钥匙，一般可以完成启动。

对于没有钥匙启动的车辆，如果方向盘被锁定，先转动方向盘按下刹车，再按一个按钮启动就可以了。

四、无法启动的特殊情况

自动变速箱车辆，有时车辆不能启动，也没有电机来转动汽车，这多半是操作失误造成的。首先检查档位是否在P位，如果不在，将档位推到P位，然后尝试启动车辆，一般是OK 启动。如果仍然失败启动，检查是否有异物阻止变速杆就位，检查仪表板上的指示灯“P”是否亮起。

如果还是失败启动，仪表盘上的显示不是P，就把档位切换到N 启动，如果能正常启动，那就把档位切换到P，如果仪表盘正常，试着在P关闭发动机，然后重新点火看看是否正常。如果在P中仍然出现故障启动，汽车将被关闭。 方向盘经常打死会损伤车吗 方向盘锁死怎么打火 @2019

东风风光330车方向盘锁死咋办

太平洋汽车网1.如果是冷车启动不久，方向盘抖动属于正常现象，温度上来以后就不抖了。2.如果是热车后方向盘还是抖动，那么就要检查一下是不是发动机缺缸或者发动机积碳问题。通常会导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，马力下降、加速度无力，抖动严重，行车噪音加大等。

车起步抖动的原

1、离合器发抖让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说，此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。

3、减振弹簧弹力变弱离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该取的策略就是更换弹簧。

4、离合器衬片接触不良离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新接离合器衬片。

5、从动盘翘曲、歪斜和变形从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

6、零部件松动或损耗严重离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。

汽车方向比较重什么原因

方向盘锁死的原因是汽车非常基本的一个防盗功能。原理是通过钥匙的旋转，由弹簧来控制一个钢销子，当钥匙拔出后，方向盘只要有转动，那个钢销子就会弹进预先留好的孔里，然后卡住方向盘确保你转不动。在方向盘锁死的情况下，方向盘会转不动，钥匙也拧不动，汽车无法启动，从而实现防盗。

解除锁死方向盘

踩下刹车，左手扶住方向盘，轻微晃动，右手同时晃动拧钥匙即可解锁。在不熟练的时候，有可能第一次不会成功解锁，这时也不用着急，拔出钥匙，按照上面步骤重新几遍即可。

如果是无钥匙启动车型，其实方法和有钥匙的基本类似，只是少了插入钥匙这一步。踩下刹车，然后左右转动方向盘，最后按动启动键启动汽车就可以了。

汽车行驶的时候汽车方向总是跑偏，这是怎么回事？

方向盘变重可能有以下几点：转向节主销、横拉杆、纵拉杆等球销关节部位和轴承调整过紧、润滑不良；转向节主销衬套油道堵塞.或转向节推力轴承缺油；转向节主销磨成沟槽或与衬套配合过紧；前轮前束与前轮外倾配合不当.主销后倾或内倾过大；前钢板弹簧侨度、尺寸不符合要求.钢板中心螺栓折断或钢板弹簧安装错误.当负荷使主销后倾角和内倾角过大时.使转向沉重；轮胎气压不足或前轮轴承装配过紧.彼此滚动半径相差较大；横、纵拉杆弯曲.前桥或车架弯曲、扭转变形.造成汽车在转弯时.各个车轮的轴线不能相交于一点.使各车轮不能纯滚动；前桥、驱动桥超负荷。 综合上述原因可顶起前桥.转动转向盘.若转动轻松则故障在前桥与论或其他部位.必要时应拆卸前桥检查主销内倾角或车轮外倾角等；若顶起前桥转向感到沉重.说明故障在转向器和转向传动机构.此时.拆下转向手臂.若转动转向盘灵活.应检查传动机构中的各球头销是否装配过紧或推力轴承缺油损坏、各杆位是否弯曲变形；若拆下转向垂臂仍沉重.则故障在转向器本身.需检查转向器是否缺油、转向轴是否有碰擦及其上下端轴承松动情况等. 您所述故障多为前桥、驱动桥超负荷所致.

车辆脱离也有现象的根据。一般来说，偏差的基本现象是在汽车行驶中，不容易保持直线，总是要自动偏向特定方向。这就是偏向。左或右一般不忽视左右。如果左右出现，最好检查好方向盘。抛开道路和车上的东西是否平衡，空车偏离直道一般都是以下问题。首先，胎压不稳定，开车时间长会导致胎压不稳定，而且轮胎磨损时会发生偏差。其次，弹簧和减震器受损，也会影响车辆的偏差，可以检查。另外，这也是转向系统的问题。平时驾驶习惯可能朝一个方向用力，即使产生疲劳记忆也会偏离，所以关键是要检查这几个地方。如果轮胎有问题，可以换轮胎。

部分车型因设计制造原因偏离工厂，另外部分车型底盘的转向系统与刹车系统、悬架系统等不协调，制动或减速时自动脱离。它们是所谓的“轮胎带来的故障”，基本上无法处理。悬架的导向杆和转向杆之间的运动干涉，制动时悬架的变形会导致转向杆的移动，从而导致汽车偏差。这种现象与以前的东风汽车一样，部分前桥在作为整个桥梁的卡车上比较明显。

前轮驱动的车辆在加速时都倾向于向右偏，这是由于前车两边的半轴长度不相等而产生的“扭矩转向”现象。这是前车的固有特性，而不是故障。一般马力越大，前车越大，这种扭转现象就越明显，在小排量的车型中不显眼。

因为轮胎引起的汽车偏离很多，所以我们在汽车偏离时要检查的第一个部位是轮胎。例如，同轴两边的轮胎气压不同，汽车就会偏向亏损轮胎的一侧。同轴两边的轮胎规格不同，轮胎直径不同，所以轮子在相同转速下行驶的距离不同，汽车的轮胎直径偏向较小的一侧，这可能发生在汽车更换全尺寸备胎后。同轴两边的轮胎花纹不同，轮胎和地板之间的附着力不一致，可能会发生偏差。另外，一些车型使用了单向或不对称的花纹轮胎，这种轮胎如果不按照规定的方向安装，汽车在行驶中也有可能发生偏差。