弹簧试验机扭转试验机_扭转弹簧疲劳试验机
1.万能拉力试验机可以用来做哪些实验?
2.韧性和疲劳强度在工程上有何意义?
3.发条弹簧厂家哪家好?知名发条弹簧厂家推荐
4.弹簧是怎样工作的?
万能试验机,集拉伸、弯曲、压缩、剪切、环刚度等功能于一体的材料试验机,主要用于金属、非金属材料力学性能试验,是工矿企业、科研单位、大专院校、工程质量监督站等部门的理想检测设备。万能试验机是能进行拉伸、压缩、弯曲以及扭转等多种不同试验的力学试验机。最常见的有杠杆摆式和油压摆式两种。
万能材料试验机是由测量系统、驱动系统、控制系统及电脑(电脑系统型拉力试验机)等结构组成。
如果将现市面上的万能试验机按照用途分类,可划属为测定机械性能的试验机。按照试验机的用途可将所有试验机分为两类:
1、测定机械性能的试验机
与万能试验机同属测定机械性能的试验机这一大类的还有:A-静负荷试验机:包括拉力试验机、压力试验机、扭转试验机、复合应力试验机、蠕变试验机、持久强度试验机、松弛试验机以及硬度计中的布氏、洛式和维氏硬度计。B-动负荷试验机:包括冲击试验机、疲劳试验机以及硬度计中的冲击布氏和肖氏硬度计。
拉力试验机配套设备:高低温试验箱,高温炉、低温箱、各种制具。
拉伸试验高温炉:配套使用于液压万能试验机和电子万能试验机为其试样提供高温环境。电炉外壳用不锈钢制作,炉胆用上、中、下三段加热,三个温度控制器分别控制三组加热丝,炉膛内温度均匀。用PID模糊控制方式,试验温度过冲小,控制精度高,是高等院校、科研机构、厂矿材料研究单位的高性能材料试验设备。可以根据使用环境要求与主机任意组合使用,可完成各种金属、非金属的高温拉伸试验,并能达到各种特殊行业(如塑料、橡胶)等的使用要求。做常温试验时只需把高温炉移开,可完全满足GB/T4338-2006,HB5195-1996中圆棒试样、矩形试样、管材等,在特殊环境温度下的强度检验。
2、工艺试验用试验机
万能试验机工艺试验用试验机:包括杯突试验机、弹簧试验机、弯曲试验机和线材扭转试验机。
力值测量
通过测力传感器、放大器和数据处理系统来实现测量,最常用的测力传感器是应变片式传感器。
所谓应变片式传感器,就是由应变片、弹性元件和某些附件(补偿元件、防护罩、接线插座、加载件组成),能将某种机械量变成电量输出的器件。应变片式的拉、压力传感器国内外种类繁多,主要有筒状力传感器、轮辐式力传感器、S双连孔型传感器、十字梁式传感器等类型。
从材料力学上得知,在小变形条件下,一个弹性元件某一点的应变ε与弹性元件所受的力成正比,也与弹性的变形成正比。以S型传感器为例,当传感器受到拉力P的作用时,由于弹性元件表面粘贴有应变片,因为弹性元件的应变与外力P的大小成正比例,故此将应变片接入测量电路中,即可通过测出其输出电压,从而测出力的大小。
对于传感器,一般用差动全桥测量,即将所粘贴的应变片组成桥路,R1、R2、R3、R4,实际为阻值相等的4片(或8片)应变片,即R1=R2=R3=R4,当传感器受到外力(拉力或压力)作用时,传感器弹性元件产生应变而使各电阻值发生变化,其变化值分别为△R1、△R2、△R3、△R4,结果原来平衡的电桥,现不平衡了,桥路就有电压输出。
简单来说,外力P引起传感器内应变片的变形,导致电桥的不平衡,从而引起传感器输出电压的变化,我们通过测量输出电压的变化就可以知道力的大小了。
一般来说,传感器的输出信号都是非常微弱的,通常只有几个mV,如果我们直接对此信号进行测量,是非常困难的,并且不能满足高精度测量要求。因此必须通过放大器将此微弱信号放大,放大后的信号电压可达10V,此时的信号为模拟信号,这个模拟信号经过多路开关和A/D转换芯片转变为数字信号,然后进行数据处理,至此,力的测量告一段落。
形变测量:
通过形变测量装置来测量,它是用来测量试样在试验过程中产生的形变。该装置上有两个夹头,经过一系列传动机构与装在测量装置顶部的光电编码器连在一起,当两夹头间的距离发生变化时,带动光电编码器的轴旋转,光电编码器就会有脉冲信号输出。再由处理器对此信号进行处理,就可以得出试样的变形量。
横梁位移测量:其原理同变形测量大致相同,都是通过测量光电编码器的输出脉冲数来获得横梁的位移量。
万能拉力试验机可以用来做哪些实验?
汽车是我们日常生活中最常见的出行工具。汽车让我们更方便,大大提高了我们的舒适性。那么,朋友们了解汽车吗?汽车边肖认为朋友需要了解更多,因为我们对汽车了解太少。所以今天,汽车编辑就简单给朋友们介绍一下如何解决汽车弹簧疲劳的问题。
如何解决汽车弹簧疲劳:汽车悬架弹簧疲劳试验的必要性
悬架是汽车车架与车轮之间所有传力连接装置的总称。悬架由弹性元件、导向装置和减震器组成。其中,弹性元件悬架弹簧用于承受和传递垂直载荷,缓解在不平路面上行驶时产生的振动。汽车悬架弹簧的质量对汽车性能影响很大,因此产品出厂前必须经过疲劳试验。具体患者技术问题请咨询济南中创检测机器厂销售经理!
济南中创试验机总监多年来致力于汽车零部件疲劳试验机的研发和生产,一般包括汽车弹簧疲劳试验机(悬架弹簧、板簧、阻尼弹簧等)。)和汽车轴杆扭转疲劳试验机。汽车减振器疲劳试验机、汽车减振器综合性能试验机、汽车减振器测功机、汽车悬架系统疲劳试验机、汽车车桥脉动疲劳试验机、汽车扭力梁疲劳试验机、汽车牵引座疲劳试验机、汽车牵引销疲劳试验机、汽车零部件疲劳试验机等。,所有签订的订单都得到客户的高度认可,欢迎客户来我公司实地考察。
如何解决汽车弹簧疲劳:钢板弹簧
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件。它是由几个等宽不等长(厚度可以相等也可以不等)的合金弹组成的强度近似相等的弹性梁。钢板弹簧的第一片(最长的一片)称为主片,两端弯成滚耳,衬套由青铜、塑料、橡胶、粉末冶金等材料制成。在其中,使用弹簧销固定在车架上的支架或耳座可以通过发展变化而铰接。板簧的大部分中间部分用U型螺栓固定在轴上。
主线圈耳受力严重,是薄弱点。为了改善主线圈耳的受力情况,第二线圈耳的末端往往弯成线圈耳,缠绕在主线圈耳的外面,称为包耳。从而使弹簧变形时各片有可能同比滑动,在主片卷耳和次片包耳之间留有较大的空间隙。在一些悬架中,板簧的两端不是卷耳,而是使用其他支撑连接方法。
当钢板弹簧在载荷作用下发生变形时,由于逐年滑动而引起的片间摩擦会促进车架振动的衰减。单个件之间的干摩擦会使车轮上的冲击很大程度上传递到车架上,即会降低悬架减轻冲击的能力,加速弹簧各件的磨损,这是不利的。为了缩短摩擦片的磨损,在装配板簧时,应在摩擦片之间涂上厚厚的润滑剂(石墨脂),并定期进行维护。为了长时间储存油脂,避免使用过程中的污染,有时会将板簧安装在护套中。
近年来,国内外越来越多的汽车用变截面钢板弹簧,由单个或2~3片变厚度截面的弹组成。弹的横截面尺寸沿长度方向变化,片的宽度保持不变。这种变截面片少的钢板弹簧克服了很多钢板弹簧质量大、性能差的缺点(由于片间的摩擦,关系到汽车的驾驶舒适性)。据统计,在两种弹簧使用寿命相等的情况下,变截面板簧件数少,质量可缩短40%~50%。因此,这种弹簧极大地有利于实现汽车的轻量化,节约能源和合金弹簧钢,因此得到了广泛的应用。
如何解决汽车弹簧疲劳:螺旋弹簧
螺旋弹簧广泛应用于独立悬架,尤其是前轮独立悬架。然而,在一些汽车的后轮悬架中,螺旋弹簧也被用作弹性元件。与板簧相比,螺旋弹簧具有以下优点:不需要润滑和泥浆污染,所需纵向安装空空间不大;弹簧本身的质量很小。
螺旋弹簧本身没有减震功能,需要在螺旋弹簧悬架中再安装一个减震器。此外,螺旋弹簧只能承受垂直载荷,因此需要安装导向机构来传递除垂直力之外的各种力和力矩。
螺旋弹簧由弹簧钢条制成,可制成等节距或变节距。前者的刚度是恒定的,而后者的刚度是可变的。
看完车系简介,朋友们对如何解决汽车弹簧疲劳问题有必要的了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?车边肖认为这些内容知识小伙伴一定要好好了解,这对我们真的很有好处。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
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韧性和疲劳强度在工程上有何意义?
1、可以做弹性魔力测试实验,万能试验机工艺试验用试验机:包括杯突试验机、弹簧试验机、弯曲试验机和线材扭转试验机,弹簧试验机可以用来做弹性模量测试
2、万能试验机也叫万能材料试验机,或拉力机,双丝杆系列,控制、测量、操作一体化结构,融当代先进技术于一体,具有精度高、调速范围宽、结构紧凑、操作方便、性能稳定等优点。电子万能试验机满足GB/T1040、1041、8804、9341、9647、ISO7500-1、GB16491、GB/T17200、ISO5893、ASTM D638、695、790和塑料管材等标准的要求。适用于塑料、防水材料、纺织品、纸制品和橡胶等材料试样及制品的拉伸、压缩、弯曲、蠕变试验并配有大压盘可直接进行管材扁平压缩(压缩复原)、环刚度(抗外负荷)、蠕变比率、环抗拉强度等试验。
万能材料试验机是现代电子技术与机械传动技术相结合的产物,是充分发挥了机电各自特长而构成的大型精密测试仪器,可对各种材料进行拉伸、压缩、弯曲、剥离、剪切等多项性能试验,且有测量范围宽、精度高、响应快等特点。工作可靠,效率高,可对试验数据进行实时显示记录、打印。
万能拉力机试验机具有参数设置、打印、查看、清除、标定等多项功能 从东莞市伟煌试验设备有限公司了解到,它可进行定伸应力、弹性模量、应力应变等测试,成组试验曲线叠加分析 试验数据计算机存储,多形式调档查询 成组试样统计分析运算 掉电记忆、过载保护、限位保护、自动回位 成组试样统计分析运算,历史数据比较。
发条弹簧厂家哪家好?知名发条弹簧厂家推荐
工程上最常使用的检测方法是,在冲击试验机上检测材料的冲击(断裂)韧性;在疲劳试验机上模拟工作载荷检测疲劳(断裂)强度。韧性和疲劳强度是材料的诸多力学性能指标(参数)中的比较经常检测的项目。韧性好的材料(例如高强度合金钢)就不容易在服役过程中发生脆断破坏。特别是在低温条件下,材料的韧性是很重要的;例如,严寒地区的桥梁钢结构,工程机械等。疲劳强度指标的检验对在交变应力条件下工作的工件是很重要的;例如,车辆的承载弹簧,如果疲劳强度低,就会容易出现疲劳断裂,达不到设计的使用寿命;更危险的是还会发生灾难故!
弹簧是怎样工作的?
发条弹簧,又被称为卷弹簧,是将材料绕制成平面为螺旋形的一种弹簧制品,是众多五金制品中的其中一种,主要运用于钟表、记录仪器、机动玩具等方面。发条弹簧是利用弹性来工作,一般是由发条弹簧钢制成,用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量等。优质的弹簧材料,具有较好的热稳定性、抗松弛、抗氧化能力、腐蚀能力。下面,小编为大家介绍三家发条弹簧的厂家。
东莞市永晟金属制品有限公司
永晟金属制品有限公司是一家专业生产和销售金属制品的公司,公司坚持诚信经营、顾客至上的理念,有丰富的生产研发经验和核心技术,提供优质的售前和售后服务,全方位满足顾客的需求。公司主营的产品有发条弹簧、卷簧、涡卷弹簧、不锈钢发条等等。公司地址位于广东省东莞市桥头镇禾坑村禾石路第二工业区27号C栋三楼B区。
深圳市东际弹簧有限公司
东际弹簧有限公司是一家致力于生产和加工各种弹簧产品的公司,公司拥有先进的生产设备和专业的技术人才,对产品不断改良和创新。公司生产的产品种类齐全、质量上乘、价格合理,获得广大消费者的喜爱和支持。公司主营的产品有发条弹簧、涡卷弹簧、不锈钢发条、恒力发条、吸尘器发条、收线发条、电器发条、玩具发条、碳刷发条、窗帘发条等等。公司的地址是广东省深圳市宝安区西乡街道办固戍社区朱坳工业园B栋4楼之01。
东莞市协励五金有限公司
协励五金有限公司是一家集精密五金产品研发、生产、加工和销售与一体的公司,公司拥有专业的开发和管理团队,以及科学的质量管理体系,对产品进行层层的质量把关,致力于打造质量一流的产品。公司主营的产品包括发条弹簧、弹片、油封弹簧、金属线类成型等等。公司的地址位于广东省东莞市大岭山镇杨屋村第四工业区430号。
发条弹簧特点
发条弹簧又称作卷弹簧。螺旋线在一个平面内的弹簧,弹簧是将材料绕制成平面螺旋形的一种弹簧,弹簧一端固定,另一端作用扭矩后材料材料受弯曲力矩,产生弯曲弹性变形,因而弹簧在自身平面产生扭转。其变形角的大小和扭矩成正比,具有高扭力,与多角度之扭转力距故运用于长时间作功之机构,具有不易疲劳之特性,其运用类似扭簧。
发条弹簧应用:
运用类别大致应用钟表、记录仪器、机动玩具、卷尺、汽车起动马达、收纳线盒等。
发条弹簧分类:
平面涡卷弹簧按与相邻工作部件是否接触分类:①非接触型平面涡卷弹簧,②接触型平面涡卷弹簧。?平面涡卷弹簧固定端的固定方式有:①铰式固定,②销式固定,③v形固定,④衬片固定。
发条弹簧材质:
发条弹簧一般选用55Si2Mn、60Si2MnA、55SiMnVB、55SiMnMoV、60CrMn、60CrMnB、302、316等牌号的扁钢带。
发条弹簧的设计特点发条弹簧是用细长弹簧材料,绕制成平面螺旋线形的弹簧。弹簧一端固定,另一端作用扭矩后,材料受弯曲力矩,产生弯曲弹性变形,因而弹簧在自身平面内产生扭转。其变形角的大小与扭矩成正比
发条弹簧的卷绕成形比较简单,它的刚度较小,一般在静载荷下工作。由于卷绕圈数可以很多,变形角大,具有在较小体积内储存较多的能量的特点。材料载面形状可以是长方形的单体积储存能能力较大,用得较多
平面发条弹簧根据相邻各圈接触与否,分为非触形和接触形两类。它们的用途,特性和设计计算方法都有所不同
非接触形发条弹簧在工作中各圈均不接触,常用来生产反作用力矩。例如用于电动机电刷的压紧弹簧和仪器、钟表中的游丝等均属于这一类
接触形发条弹簧的相邻各互相接触,圈数较多,可储存较大的能量,常用来作为各种仪器或钟表机构中的原动机
以上,就是小编为大家提供的发条弹簧生产厂家的相关信息。发条弹簧按照其形状区分分,可以分为螺旋发条弹簧、平面发条弹簧、发条弹簧、板发条弹簧等。大家可以根据自己的需要,经过货比三家后,向厂家进行详尽的咨询再进行订购。市面上有弹簧扭转试验机,可以通过这种试验机测试各种发条弹簧的扭转角、扭转力矩等技术参数。
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弹簧历史
像大多数其他的基本机制,金属弹簧存在已久的青铜时代。即使是金属,木材被用作一个灵活的弓箭和军事弹射器的结构构件。在文艺复兴时期的,精确的钟表,使得精密弹簧第一次成为必然。十四世纪看到了发展的革命性天文导航的精确的时钟。世界的探索和征服欧洲殖民大国继续提供动力的钟表匠“科学与艺术。火器的另一个领域,推动弹簧开发。十八世纪的工业革命来临之际,提出了要大,准确,廉价的弹簧。鉴于钟表匠'弹簧往往手工制造,弹簧大规模生产材质为琴钢线或者类似的材料。先进的制造方法,使的弹簧是无处不在的。计算机控制线和板料折弯机允许自定义弹簧的加工,显然这是一种专用机械。弹簧只是个蓄能器,它有储存能量的功能,但不能慢慢地把能量释?[1]?
弹簧 压簧 拉簧 扭簧 卡箍塔簧(14张)
放出来,要实现慢慢释放这一功能应该靠“弹簧+大传动比机构”实现,常见于机械表。弹簧很早很早之前就有应用了,古代的弓和弩就是两种广义上的弹簧。弹簧的发明家严格意义上应该是英国科学家胡克(RobertHooke),虽然那时螺旋压缩弹簧已经出现并广泛使用,但胡克提出了“胡克定律”——弹簧的伸长量与所受的力的大小成正比,正是根据这一原理,1776年,使用螺旋压缩弹簧的弹簧秤问世。不久,根据这一原理制作的专供钟表使用的弹簧也被胡克本人发明出来。而符合“胡克定律”的弹簧才是真正意义上的弹簧。碟形弹簧是法国人贝勒维尔发明的,是用金属板料或锻压坯料而成的截锥形截面的垫圈式弹簧。在近代工业出现之后,除了碟形弹簧之外还出现了气弹簧、橡胶弹簧、涡卷弹簧、模具弹簧、不锈钢弹簧、空气弹簧、记忆合金弹簧等新型弹簧。?[1]?
行业格局
对于弹簧行业来说,长期以来形成了低档普通弹簧供过于求,高档产品(高强度、高应力、异性件、特种材料)供不应求的被动形势。我国弹簧行业的产量已趋于饱和,据专家统计我国弹簧年生产量已达40亿件,各类弹簧产品共有21个大类,1600多个品种,主要有气门弹簧、悬架弹簧、膜片弹簧、减震弹簧、液压弹簧、油泵弹簧、碟形弹簧、高温弹簧、卡簧、拉簧、扭簧、压簧、涡卷簧以及异性弹簧等。弹簧行业在“八五”、“九五”期间发展是比较快的,尤其是上海、天津、广州、山东、长春、重庆等地区发展较快,其他地区也有不同程度的发展,总的来说比其他行业要好一些。汽车、摩托车、助动车、内燃机、电气、仪器等还要发展,这些行业的发展将会带动弹簧行业的发展。面对宏观经济形势,行业长期积累形成的产品质量低、组织结构松散、开发能力弱的矛盾进一步突出,从深层次挖掘,主要是市场、体制和机制方面的问题产业洞察研究员认为,随着国民经济由卖方市场向买方市场的转变,一些深层次的矛盾,尤其是多年来积累起来的结构性矛盾日益突出。当前产业结构不合理表现为:部分行业生产能力过剩,产品结构不合理;技术结构不合理,主要产业装备水平低;企业组织规模小而散,缺乏竞争实力和优势,区域结构趋同,未能体现比较优势和协作效益。?[1]?
发展
弹簧行业在整个制造业当中虽然是一个小行业,但其所起到的作用是绝对不可低估的。国家的工业制造业、汽车工业要加快发展,而作为基础件、零部件之一的弹簧行业就更加需要有一个发展的超前期,才能适应国家整个工业的快速发展。另外,弹簧产品规模品种的扩大、质量水平的提高也是机械设备更新换代的需要和配套主机性能提高的需要,因此,整个国家工业的发展,弹簧产品是起到重要作用的。日用品业及五金业,包括打火机、玩具、锁具、门铰链、健身器、床垫、沙发等等,就数量而言,对弹簧需求量最大,数以百亿件,技术要求不高,价格非常低,一般由分散在全国各地的小弹簧厂生产,它们在成本上有独特的优势,大弹簧厂难以和他们竞争。因而也不时引发新弹簧企业诞生,在未来,市场需求会以每年7%~10%的速度增长。中国加入WTO之后,日用五金产品出口量明显增长,弹簧需求随之拉动,但受到国际市场需求量、贸易壁垒的影响,国际市场有其不确定的一面。?[1]?
弹力公式
编辑
F=kx,F为弹力,k为劲度系数(或倔强系数),x为弹簧拉长(或压短)的长度。例1:用5N力拉劲度系数为100N/m的弹簧,则弹簧被拉长5cm例2:一弹簧受大小为10N的拉力时,总长为7cm,受大小为20N的拉力时,总长为9cm,求原长和伸长3cm时受力大小??[1]?
结构分类
编辑
按受力性质,弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧,按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等,按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。普通圆柱弹簧由于制造简单,且可根据受载情况制成各种型式,结构简单,故应用最广。弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等,常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法,大于8毫米的用热卷法。有些弹簧在制成后还要进行强压或喷丸处理,可提高弹簧的承载能力。?[1]?
弹簧可以分为以下6类:
1、扭转弹簧,是承受扭转变形的弹簧,它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂,而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理,通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转,使之具有极大的机械能。2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时,拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧,它所用的材料截面多为圆形,也有用矩形和多股钢萦卷制的,弹簧一般为等节距的,压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等,压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙,当受到外载荷的时候弹簧收缩变形,储存变形能。4、渐进型弹簧,这种弹簧用了粗细、疏密不一致的设计,好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏,保证乘坐舒适感,当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用,而这种弹簧的缺点是操控感受不直接,精确度较差。5、线性弹簧,线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变,弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应,有利于驾驶者更好的控制车辆,多用于性能取向的改装车与竞技性车辆,坏处当然是舒适性受到影响。6、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些,而且更加的?[1]?
空气弹簧
粗壮,安装短弹簧,能够有效降低车身重心,减少过弯时产生的侧倾,使过弯更加稳定、顺畅,提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适,所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定,它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩,行驶在颠簸路面时,会有一种不适的跳跃感,长此以往,减震器的寿命会大大减短,而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言,日常行驶的话不会有这么严重的损坏,而且尽量不要激烈驾驶,毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。?[1]?
扭力弹簧
扭力弹簧(扭簧)利用杠杆的原理,通过对材质柔
扭簧
软、韧度较大的弹性材料的扭曲或旋转,使之具有极大的机械能。是承受扭转变形的弹簧,它的工作部分也是各圈或是紧密围绕或是分开围绕。扭转弹簧的端部结构是加工成各种形状的扭臂,由单扭至双扭,乃至各种扭杆之变形,得依设计成型。扭转弹簧常用于机械中的平衡机构,在汽车、机床、电器等工业生产中广泛应用。?[1]?
压缩弹簧
压缩弹簧(压簧)是承受轴向压力的螺旋弹簧,弹簧一
压缩弹簧
般分为等节距弹簧和变节距弹簧,压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等,压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙,当受到外载荷时弹簧收缩变形,储存变形能。变节距的弹簧越来越普遍,不在是只是等节距弹簧,变节距弹簧能够在不同的环境下发挥出不同的作用。?[1]?
碳纳米弹簧
碳纳米管弹簧直径可以达上百微米,而长度可以达几厘米,其纺丝结构具有广阔的应用前景,有望应用于可伸缩导体、柔性电极、微型应变传感器、超级电容器、集成电路、太阳能电池、场发射源、能量耗散纤维等领域,为制备出肉眼可见的碳纳米管电子器件提供了可能,还有望应用于医疗器械,比如拉力传感绷带等。这种新型结构还可以发展成具有多功能的碳纳米管纤维复合材料加以利用。?[1]?
拉伸弹簧
拉伸弹簧(拉簧)是承受轴向拉力的螺旋弹簧,拉伸弹簧一般都用圆截面材料制造。在不承受负荷时,拉伸弹簧的圈 与圈之间一般都是并紧的没有间隙。利用拉伸后的回弹力(拉力)工作,用以控制机件的运动、贮蓄能量、测量力的大小等,广泛用于机器、仪表中。其钩的形式有侧钩拉簧,长钩拉簧,英式钩拉簧,德式钩拉簧,半圆钩拉簧,鸭嘴钩拉簧等等,其材料有不锈钢、琴钢、高碳钢、磷铜、铍铜、油回火合金弹簧钢等。?[1]?
空气弹簧
空气弹簧是在柔性密闭容器中加入压力空气,利用空气的可压缩性实
弹簧
现弹性作用的一种非金属弹簧,可大致分为囊式和膜式两种,空气弹簧具有优良的弹性特性,用在高档车辆的悬架装置中可以大大改善车辆的平顺性,从而大大提高了车辆运行的舒适性,所以空气弹簧在汽车、铁路机车上得到了广泛的应用。此外,由于空气弹簧和普通钢制弹簧比较有许多优点,所以也应用于一些机械设备、精密仪器、?[1]?
制作工艺
制造设备
弹簧作为工业系统中的一个重要元件,有着很大的使用量,而且种类繁多,因此弹簧的制作有原始的手工制作,逐步走向自动化。在中国九十年以前,弹簧行业只有很少的专业生产弹簧的机械设备,随着弹簧市场的越来越大,逐渐的专业弹簧设备企业也走进中国,如台湾的东北弹簧机械(EN侨鼎),光弘(KHM)等逐渐占领了主流弹簧生产市场。东北的EN502万能机?[1]?
弹簧制造设备
,是用专有的机械机构,方便快捷的生产各种弹簧,异型弹性元件。
弹簧
光弘的设备是生产压簧和拉簧的高速设备。在国外也有很多专业弹簧设备制造商如瓦菲奥斯,MEC(现ORII&MEC)等。国内生产大型弹簧数控热卷机还是空白。弹簧行业在整个制造业当中虽然是一个小行业,但其所起到的作用不可低估。弹簧产销规模的扩大、品种的增加、质量水平的提高也是机械设备更新换代的需要和配套主机性能提高的需要。因此,对于整个国家工业的发展,弹簧产品都起到了重要的作用。改革开放以来,随着经济趋于全球化和中国制造业大国地位的确立,弹簧的配套需求量激增。加上从事弹簧生产投资额不高,技术门槛较低,投资回收快,从20世纪80年代开始,弹簧生产企业数量迅速增加。截至?[1]?2010年底,国内从事弹簧制造行业的规模以上企业达724家,从业人员超过10万人,2010年销售收入超过300亿元,利润总额超过16亿元。弹簧作为竞争十分充分的产品,在市场上,低端产品国内企业有成本优势,价格上有一定竞争力,高端产品外资和合资企业技术占有优势,尖端产品,例如用于治疗心血管疾病的弹性支架,几乎全为国外医疗巨头垄断,国内企业毫无作为。汽车弹簧则是国内外企业市场争夺最白热化的领域,内外资企业互有所长,难分彼此。弹簧行业已经从过去的价格大战、服务竞争逐步进入到产业链的竞争,而产业链是要靠标准化的手段来完成。尽管该行业的标准体系比较完善,但由于制定的较早,市场需求有着相当的距离,尤其是与日本、欧洲、美国等发达国家相比,现行的国家标准和行业标准还较低,导致国内的弹簧产品在国际市场的竞争力不强,因此,尽快出台与国际接轨的行业新标准是行业需要解决的首要问题。“十二五”期间,得益于国家的相关政策刺激及相关产业的振兴规划,我国汽车、铁路、仪表仪器等行业均将保持快速稳定发展。另外,一些新兴产业领域如常规武器、核电和飞机制造都缺少不了弹簧的参与,随着中国国力日益强盛,国防科技投入日益充裕,这也是弹簧行业商机的一个重要方面。在良好的外部环境及下游需求稳定增长的背景下,我国弹簧行业将保持快速稳定发展,预计至“十二五”末期,即2015年,我国弹簧产业将销售额有望达到600亿元。?[1]?
冷成形
1)冷成形工艺一次性自动化才能。冷成形机已开展到12爪。在(0.3~14)mm范围内的钢丝,在8爪成形机能一次成形。成形工艺设备的开展方向:①进步成形速度,主要开展趋向是进步设备的成形速度,即消费效率;②经过进步设备零件的精细性和强化热处置效果来进步设备耐久性;③增加长度传感器和激光测距仪,给CNC成形机停止自动闭环控制制造过程。2)冷成形工艺范围才能。大线径弹簧卷簧机,最大规格可达 20mm, =2000MPa,旋绕比5。变径或等径料Minic-Block弹簧和偏心弹簧的冷成形工艺还是有局限性。?[1]?
热成形
1)热成形工艺速度才能。我国在 (9~25)mm规格上的成形仅有CNC2轴热卷簧机,最大速度每分钟17件。与兴旺国度相比之下差距较大。2)大弹簧热成形工艺控制才能。由于仅有CNC2轴热卷簧机,因而外形控制少三个方向作用,精度差;而且都无自动棒料旋转控制和调整机构,所以热卷弹簧成形工艺程度和才能较低。因此弹簧的精度程度和外表氧化脱碳程度也较低。[1]?
弹簧功能
主要功能
①控制机械的运动,如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。②吸收振动和冲击能量,如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。③储存及输出能量作为动力,如钟表弹簧、中的弹簧等。④用作测力元件,如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度,刚度越大,则弹簧越硬。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件,弹簧在受载时能产生较大的弹性变形,把机械功或动能转化为变形能,而卸载后弹簧的变形消失并回复原状,将变形能转化为机械功或动能。?[1]?
测量功能
我们知道,在弹性限度内,弹簧的伸长(或收缩)跟外力成正比。利用弹簧这一性质制成弹簧秤。?[1]?
复位功能
弹簧在外力作用下发生形变,撤去外力后,弹簧就能恢复状态。很多工具和设备都是利用弹簧这一性质来复位的。例如,许多建筑物大门的合页上都装了复位弹簧人们进出后,门会自动复位。人们还利用这一功能制成了自动伞、自动铅笔等用品,十分方便。此外,各种按钮和按键也少不了复位弹簧。?[1]?
带动功能
机械钟表,发条玩具都是靠上紧发条带动。当发条被上紧时发条产生弯曲形变,存储一定的弹性势能。释放后,弹性势能转变为动能,通过传动装置带动转动。在玩具枪和发令枪和军用也是利用弹簧的之一性质工作的。?[1]?
缓冲功能
在机车汽车车架与车轮之间装有弹簧,利用弹簧的弹性来减缓车辆的颠簸。?[1]?
发声功能
当空气从口琴,手风琴中的簧孔中流动时,冲击,震动发出声音。?[1]?
紧压功能
观察各种电器开关会发现,开关的两个触头中,必然有一个出头装有弹簧,以保证两个出头紧密接触,是导通良好。如果接触不良,接触处的电阻变大,电流通过时产生的热量变大,严重时还会是接触处的金属融化。卡口灯头的两个金属柱都装有弹簧也是为了接触良好;至于螺口灯头的中心金属片以及所有插座的接插金属片都是,其功能都是使双方紧密接触,以保持到同良好。在盒式磁带中,有一块磷青铜的,利用它弯曲形变时产生的弹力使磁头与磁带密切接触。在订书机中有一个长螺旋弹簧它的作用一方面是顶紧钉书钉,另一方面是当最前面的钉被推出后,可以将后面的钉送到最前面以备钉舒适推出,这样,就能自动的将一个个钉推到最前面,直到钉全部推出为止。许多机器自动供料,自动中的自动上膛都靠弹簧的这种功能。此外,像夹衣服的夹子,圆珠笔,钢笔套上的夹片都利用弹簧的紧压功能夹在衣服上。?[1]?
检测设备
有各种规格的弹簧拉压试验机,弹簧疲劳试验机,理化金相分析,不同规格的探伤设备、材料扭转抗拉试验机等。?[1]?
弹力测试
注意问题
编辑
由于受产品结构限制,多股簧一般具有强度高、性能好的特点。要求其材料在弹簧强度和韧性上对最终性能予以保证。多股簧在加工过程中,应注意的是:1、支承圈根据产品要求可选用冷并和热并两种方法。用热并方式不允许将簧加热至打火花或发白,硅锰钢温度不得高于850℃。支承圈与有效圈应有效接触,间隙不得超过圈间公称间隙的10%。2、多股簧特性可由调整导程决定,绕制时索距可进行必要调整。拧距可取3~14倍钢丝直径,但一般取8~13倍为佳。其簧力还与自由高度、并端圈、外径及钢丝性能等有密切关系,可通过调整其中某项或几项予以改变。3、不带支承圈的弹簧和钢丝直径过细的弹簧不应焊接簧头,但端头钢索不应有明显的松散,应去毛刺。凡需焊接头部的多股簧,其焊接部位长度应小于3 倍索径(最长不大于10毫米)。加热长度应小于一圈,焊后应打磨平滑,气焊时焊接部位应进行局部低温退火。4、弹簧表面处理一般进行磷化处理即可,也可进行其它处理。凡要进行镀层为锌与镉时,电镀后应进行除氢处理,除氢后抽3%(不少于3件)复试立定处理,复试中不得有断裂。弹簧应清除表面脏物、盐痕、氧化皮,方法可用吹砂或汽油清洗的办法,但不能用酸洗。5、重要弹簧紧压时间为24小时,普通弹簧为6小时或连续压缩3~5次,每次保持3~5秒。紧压时弹簧与芯轴的间隙以芯轴直径的10%为宜,间隙过小则难于操作,间隙过大则易使弹簧发生弯曲变形。紧压时若其中一件弹簧折断,则其余应重新处理。
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