圆柱螺旋扭转弹簧设计与计算_圆柱螺旋扭转弹簧
1.几种常见的弹簧种类
2.弹簧有哪些分类方式?
3.螺旋弹簧的作用是什么
4.弹簧的分类都有哪几种
5.求汽车弹簧的介绍?
6.弹簧的分类
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件。它是一种具有近似相等强度的弹性梁,由宽度相等但长度不等的合金弹组成。当钢板弹簧安装在汽车悬架中,且垂直载荷为正时,每个弹簧板都会变形,并有向上弯曲的趋势。为了使每个工件在弹性变形期间能够相对滑动,在主工件的辊耳和第二工件的卷耳之间留有较大的间隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成滚动耳,而是用橡胶支撑垫等其他支撑连接方式。
根据运行时的不同载荷特性,螺旋弹簧可分为压缩、拉伸和扭转;根据结构特点可分为圆柱螺旋弹簧和变径螺旋弹簧;变径螺旋弹簧主要承受压缩载荷;根据其形状特点,可分为圆锥形、涡旋形、中凹形和中凸形。螺旋弹簧在生产和使用中,根据成型方法和材料直径的不同,也可分为大螺旋弹簧和小螺旋弹簧;前者通常为热成型,后者为冷成型。
螺旋弹簧是现代汽车中使用最广泛的弹簧。减震能力强,乘坐舒适性好;缺点是长度大,占用空间大,安装位置的接触面也大,这使得悬架系统的布局难以非常紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受侧向力,独立悬架必须用复杂的组合机构,如四杆螺旋弹簧。考虑到乘坐舒适性,我们希望弹簧对于高频小振幅的地面冲击能稍微柔软一些,当冲击力较大时,能表现出更大的刚度,减少冲击行程。因此,弹簧需要同时具有两个或更多刚度。可以使用不同钢丝直径或不同节距的弹簧,其刚度随着载荷的增加而增加。
螺旋弹簧由弹簧钢制成,可制成等距等刚度或变刚度变节距。螺旋弹簧是一种缓冲元素,以其类似于螺旋的形状命名。具有无润滑、无污垢、重量轻、占地面积小等优点。与钢板弹簧相比,螺旋弹簧具有无润滑、不怕脏污、安装所需纵向空间小、弹簧质量小等优点。螺旋弹簧本身没有阻尼作用,只有缓冲作用。
几种常见的弹簧种类
GB/T 1239.2-1989 冷卷圆柱螺旋压缩弹簧 技术条件
GB/T 1239.3-1989 冷卷圆柱螺旋扭转弹簧 技术条件
GB/T 1239.4-1989 热卷圆柱螺旋弹簧 技术条件
GB/T 1239.6-1992 圆柱螺旋弹簧 设计计算
GB/T 13.1-2005 小型圆柱螺旋弹簧 技术条件
GB/T 13.2-2005 小型圆柱螺旋拉伸弹簧 尺寸及参数
GB/T 13.3-2005 小型圆柱螺旋压缩弹簧 尺寸及参数
GB/T 2087-2001 圆柱螺旋拉伸弹尺寸及参数(半圆钩环型)
GB/T 2088-19 圆柱螺旋拉伸弹(圆钩环压中心型)尺寸及参数
GB/T 2089-2009 圆柱螺旋压缩弹簧(两端并紧磨平或锻平型)尺寸及参数
GB/T 4142-2001 圆柱螺旋拉伸弹尺寸及参数(圆钩环型)
GB/T 2785-1988 内燃机气门弹簧技术条件
GB/T 2940-2005 柴油机用喷油泵、调速器、喷油器弹簧技术条件
GB/T 4036-1983 手表发条
GB/T 4037-1983 手表游丝
GB/T 12-2005 碟形弹簧
GB/T 10867-1989 弹簧减振器
GB/T 13828-1992 多股圆柱螺旋弹簧
GB/T 9296-1988 地弹簧
GB/T 1805-2001 弹簧术语
GB/T 1358-1993 圆柱螺旋弹簧尺寸系列
JB/T 6655-1993 耐高温弹簧技术条件
JB/T 10416-2004 汽车悬架用螺旋弹簧 技术条件
JB/T 10417-2004 摩托车减震弹簧 技术条件
JB/T 10418-2004 气弹簧设计计算
JB/T 6653-1993 扁钢丝圆柱螺旋压缩弹簧
JB/T 6654-1993 平面涡卷弹簧 技术条件
JB/T 7366-1994 平面涡卷弹簧设计计算
JB/T 8584-19 橡胶—金属螺旋复合弹簧
JB/T 9129-2000 60Si2Mn钢螺旋弹簧 金相检验
JB/T 9127-2000 圆柱螺旋弹簧喷丸 技术规范
JB/T 3338.1-1993 液压件圆柱螺旋压缩弹簧 技术条件
JB/T 3338.2-1993 液压件圆柱螺旋压缩弹簧 设计计算
JB/T 8046.1-1996 压缩气弹簧
JB/T 8046.2-1996 可锁定气弹簧
JB/T 7367.1-2000 圆柱螺旋压缩弹簧超声波探伤方法
JB/T 7757.1-1995 机械密封用圆柱螺旋弹簧
JB/T 7283-1994 农业机械钢板弹簧技术条件
JB/T 50022-1994 农业机械钢板弹簧产品质量分等
JB/T 3383-1983 汽车钢板弹簧台架试验方法
JB/T 3782- 汽车钢板弹簧金相检验标准
JB/T 539- 汽车钢板弹簧销和吊耳技术条件
ZB T 06001-1988 汽车钢板弹簧喷丸处理规范
QCn29035-1991 汽车钢板弹簧技术条件
QC/T 29103-1992 汽车钢板弹簧质量分等规定
JB/T 53394-2000 碟形弹簧 产品质量分等
JB/T 3396-2000 液压件圆柱螺旋压缩弹簧 产品质量分等
扩展资料:
1999年由国家质检总局批准成立全国弹簧标准化技术委员会(SAC/TC235),弹簧标准化工作得以全面推进。2004年国际上成立了ISO/TC 227(弹簧),我国以成员身份参与工作,这标志着中国弹簧标准化工作进入了新的阶段,即;全面跟踪、实质性参与工作阶段。
我公司目前标准化产品主要参照日标B5012(较小荷重、轻荷重、中荷重、重荷重、超重荷重),等数千种规格,供用户选用。
参考资料:
弹簧有哪些分类方式?
压缩弹簧:用途最广,在制造时,绕成分开的螺旋圈,使各圈有间隙(节距),以便受力收缩,保持有向两端伸张的张力。受最大负荷时,不能被完全压缩,必须在有效圈数间保留间隙,以免摩擦或其他物质嵌入,引起疲劳破坏。弹簧自由长度应等于弹簧之实长加上间隙,再加变形量。压缩弹簧为增加接触面,面应予磨平,以获取60~80%接触面。 其端部形状有多种:两端坐圈,两端磨平等。乃各圈分绕,因能承受压力,两端可为开式或闭式或绕平或磨平。压缩弹簧乃变体弹簧第一种,由直筒型、锥形至缩、凸腰形,乃至各种尾端之变体,均可依设计成型。 压缩弹簧为所有弹簧种类中最被广泛运用的一种,产品运用范围广及电子、电机、计算机、信息、汽机车、自行车、五金工具、礼品、玩具、乃至国防工业,因其设计与原理易于掌握,制造控制也最为单纯。拉伸弹簧:各圈绕成相互紧贴的螺旋圈或节距圈,受外力时向外伸长,保持有向中间收缩之力。拉簧钩分为多种:英式钩,德式钩,边耳钩,鱼尾钩等。拉伸弹簧乃典型之弹簧即弹簧之代表,由直筒形至各种变体,乃至挂钩之各种形状均能依设计成型。 拉伸弹簧为压缩弹簧之反向运用,运用范围大致较无具体产品类别,但操作控制较压缩弹簧高一级。扭转弹簧:扭转弹簧分为单扭弹簧和双扭弹簧,弹簧常套入销或轴中,当受外力后,即依弹簧轴心为轴而产生一扭转力,使得弹簧卷紧或旋松。双扭弹簧又分为外双扭和内双扭力弹簧。各圈或是紧密围绕或是分开围绕,俾能适任扭转负荷(与弹簧轴线成直角)。弹簧之末端可绕成钩状或直扭转臂。扭转弹簧乃变体弹簧之极至,由单扭至双扭,乃至各种扭杆之变形,得依设计成型。 扭转弹簧为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种,型式的变化亦相当活泼,故设计时所涉及的理论也最为烦索。因此设计时亦较难掌握。碟形弹簧碟形弹簧(碟簧)DIN2093具有体积小、负荷大、组合使用方便等特性,同时具有载荷集中传递的优点。可用单片对合组合、多片叠合组合和混合组合等方式以获得各种不同曲线。在机械行业中很大范围内取代圆柱弹簧,体现了新产品(主机)设计小型化多功能化的特点。如在载荷作用方向上,较小的变形能承受较大的载荷,轴向空间紧凑。与其他类型的弹簧比较,其单位体积的变形能较大,具有较好的缓冲吸震能力。特别是用叠合组合使用方式,由于表面摩擦阻尼作用,吸收冲击和消散能量的作用更为显著。目前,在国防、冶金、工程、电力、机床、建筑等行业得到广泛应用。如:模具、支承吊架、离合器、制动器、桥梁缓冲(减震)装置、轴承预紧、安全过载装置、重型机械、机械起动器、控制装置、阀门、工业电炉、分度装置、夹紧装置等等。碟形弹簧执行DIN2093和GB/T12-2005标准。碟形弹簧(碟簧)常用的表面处理方法:发蓝,磷化,镀镍,电泳和机械镀锌等。锥形弹簧:绕成锥形的螺旋圈,可承受压力及张力,一般承受力量均甚小。当受压缩时各圈收缩进大圈的平面内为其优点,例手电筒盖上压缩电池用的弹簧即是。特殊之线圈弹簧:有圆锥形、桶形及梯形和鼓形特殊线圈弹簧,广用于弹簧业。板状弹簧:用扁平或板状材料制造而成,也叫板弹簧或片弹簧,有下列数种:单片弹簧,利用一金属片制成弹簧,当弹簧卷曲方向与施力方向相反时,则弹簧发生弹力。圆盘弹簧亦称上形弹簧外形与垫圈相似,用于空间狭小及偏转不过大处。动力弹簧利用长而窄之薄金属片,绕成螺线状,放置于匣内而利用其储存之能量做为动力之来源者。悬臂板弹簧:弹簧一端固定,一端半悬于空中者。板片弹簧称层叠弹簧,板片弹簧在能量储掀的效率上,较螺旋弹簧稍低,但它能承载较大之负荷,故普通用在汽车,火车等机动车辆上。有时为了增加吸收能量,达到更佳的避震效果,可作成椭圆形层叠弹簧或称「双层叠弹簧」。特种弹簧:扣环:扣环分C形扣环及E形扣环等两类。C形扣环可分为两种,一种是装入轴的沟槽中,作为轴端或其他机件的固持。空气或油压伸缩囊:空气或油压伸缩囊是利用空气或液体(通常用油)压力所产生的弹性;外面容器是利用灯笼形的空气(油)伸缩囊,常应用为汽车之缓冲器。扭杆弹簧:扭杆弹簧可用于扭转之场合,当然此棒可粗也可细如同线制者,亦有较粗而以纲条绕成者一样,其差别在于线径与长度之比悬殊而已。波形弹簧广泛适用于电机,纺织机械,液压设备,汽车等行业,主要安装与规格(公称尺寸)相适宜的轴承室或孔内,
螺旋弹簧的作用是什么
弹簧的分类有很多种分法:
1、根据用途来分:拉力弹簧、扭力弹簧、压缩弹簧等。
2、根据材质来分:铜制弹簧、合金弹簧、钢丝弹簧、钛合金弹簧等。
3、根据形状来分:塔形弹簧、矩形弹簧、直行弹簧、单双扭簧等。
4、根据行业来分:饰弹簧、玩具弹簧、机械弹簧、模具弹簧等。
弹簧的分类都有哪几种
螺旋弹簧作用:一是作为悬挂系统或底盘与地面的缓冲,也就是维持舒适性,二是使车子在行经不平路面时保持轮胎的贴地性。
分类
1、按工作时受载荷的特性不同,可将螺旋弹簧分为压缩、拉伸和扭转三种;
2、按照结构特点,可分为圆柱螺旋弹簧和变径螺旋弹簧两大类;变径螺旋弹簧主要承受压缩载荷;
3、按其形状特点可分为圆锥形、涡卷形、中凹形和中凸形;
4、在生产和使用上,螺旋弹簧还可按成型方法与材料直径大小不同分为:大型螺旋弹簧和小型螺旋弹簧两类;前者通常是热成形,后者是冷成形。
特点
1、精密的调节 性能。即作用力与位移的关系非常灵敏;
2、 柔软性能好,即变形的范围相对较宽;
3、制造比较容易;
4、结构比较紧凑;
5、能量利用率高。(图/文/摄: 曹博) @2019
求汽车弹簧的介绍?
你知道弹簧都有哪些分类吗?如果我们按照受力的性质来划分的话,弹簧能够分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧。?
如果按照形状来划分的话,弹簧能够分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等等。?
若是按照制作的过程来划分,那么弹簧就能够分为冷卷弹簧与热卷弹簧。?
像我们经常看到的普通圆柱体的弹簧由于它的制造比较简单,而且还可以依据受载情况来制作成各种各样的,结构简单的弹簧,因此一直到现在这种弹簧的使用是最为广泛的。?
对于弹簧的制造材料通常来说都是具有较高的弹性极限、疲劳极限和冲击韧性以及较好的热处理性能等等,一般经常使用的有材料有碳素弹簧钢、合金弹簧钢和不锈弹簧钢以及铜合金、橡胶等等。
弹簧的分类
承载汽车的重量,即普通车辆的大部分重量是由弹簧承载的。
为了减轻路面颠簸,螺旋弹簧是缓冲元件。当路面对车轮的冲击传递到螺旋弹簧上时,弹簧会变形,吸收汽车的动能,而弹簧储存的势能会恢复原来的形状,再次将势能转化为动能。如果弹簧是单独使用没有减震器,一些轻型汽车弹簧,如杂技演员跳蹦床,不断上下移动后,冲击。
旋弹簧的分类
螺旋弹簧可分为压缩、拉伸和扭转三种类型。
根据结构特点,可分为圆柱螺旋弹簧和变直径螺旋弹簧两大类。变直径螺旋弹簧的生产主要用压缩切削。
根据其形状特征可分为圆锥、涡、凹和凸。
在生产和使用中,螺旋弹簧还可以根据成形方法和材料直径进行分类:大螺旋弹簧和小螺旋弹簧,前者通常是热成形,后者是冷成形。
螺旋弹簧特点
精确的调整性能,即力与位移的关系是非常敏感的。
软土性好,变形范围相对较广。
制造比较容易。
结构比较紧凑。
能量利率高。
(玖胜弹簧)
弹簧的分类:
1、按照受力性质可分为:压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧、弯曲弹簧;
2、按照形状可分为:螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、异形弹簧等;
3、按照制作过程可以分为冷卷弹簧、热卷弹簧;
4、按照制作材料可分为金属弹簧、塑料弹簧、橡胶弹簧及其他材料弹簧。
弹簧的主要功能为:
一、控制机械的运动,常见的有离合器中的控制弹簧和内燃机中的阀门弹簧等;
二、吸收震动和冲击能量,常见的有沙发座椅弹簧、火车车厢下的缓冲弹簧和联轴器中的吸振弹簧等;
三、储存及输出能量作为动力,常见的为钟表弹簧、中的弹簧等;
四、测力元件,测力器、弹簧秤等。
扩展资料:
金属弹簧存在已久的青铜时代。即使是金属,木材被用作一个灵活的弓箭和军事弹射器的结构构件。在文艺复兴时期的,精确的钟表,使得精密弹簧第一次成为必然。十四世纪看到了发展的革命性天文导航的精确的时钟。世界的探索和征服欧洲殖民大国继续提供动力的钟表匠“科学与艺术。火器的另一个领域,推动弹簧开发。十八世纪的工业革命来临之际,提出了要大,准确,廉价的弹簧。鉴于钟表匠'弹簧往往手工制造,弹簧大规模生产材质为琴钢线或者类似的材料。先进的制造方法,使的弹簧是无处不在的。计算机控制线和板料折弯机允许自定义弹簧的加工,显然这是一种专用机械。弹簧只是个蓄能器,它有储存能量的功能,但不能慢慢地把能量释。
参考资料:
百度百科-弹簧(具备弹性的机械零件)声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。