风机盘管的机组静压_风机盘管静压与噪音关系

1.风机静压，动压，全压，机外余压，机外静压，解释一下这几个概念的差别和联系。

2.美的风机盘管136WA-3(12pa)的内机最长可以接多长风管？

3.风机的静压与动压有何区别

风机盘管通常压头有 12pa，30pa，50pa几个规格，其中高于40pa的规格都叫高静压。

这个静压指的是风机盘管的风机的压力。压力高的输送距离远。具体选多少的，要根据设计计算出来的风管、风口的压力损失后确定。

风机静压，动压，全压，机外余压，机外静压，解释一下这几个概念的差别和联系。

风盘上用的电机，一般为异步电机，异步电机转速公式?n=60f/p(1-s)，f：电源频率；p

：电机磁极对数，s：转差率，通常为2%~4%。一个电机生产出来，p和s都已经定了，真正

能影响转速的只有频率。所以静压变化是不会影响转速的（变频除外），个人认为是静压

增大，导致噪声增大，而你误判为转速提高了。

风机的静压增大风量减小，这个你应该先把风机的性能曲线研究一下。

美的风机盘管136WA-3(12pa)的内机最长可以接多长风管？

一、区别

（一）含义不同

1、静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。

2、动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。

3、全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。

4、机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压。

（二）特点不同

1、静压：空调中的空气静压均指相对静压。计算时，相对静压以大气压力为零点的静压。静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。

2、动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。

3、?全压代表单位气体所具有的总能量。若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。

4、机外余压：样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。

（三）形成不同

1、静压是由于流体本身的分子热运动所形成的内在能量，不管流体在宏观上是运动的，还是静止的，它的分子都时刻在作热运动，静压能的存在只决定于分子的热运动，而与宏观流动与否没有关系。不论是静止的，还是流动的流体，它都存在着由其分子的热运动而产生的内在静压力。

2、动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。这是一对理论范畴。动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。因此，如果没有流体的宏观流动也就不会产生动压。

3、全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。全压是流体的宏观流动与分子热运动的综合反映。所以一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。

4、机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。

二、静压、动压、全压、余压之间的关系

全压= 静压 + 动压；

动压= 0.5 * 空气密度 * 风速 ^2；

余压?= 全压 - 系统内各设备的阻力。

如：空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。

参考资料：

百度百科——静压

百度百科——动压

百度百科——全压

风机的静压与动压有何区别

可接风管的最长长度2米，最好不要超过1米。

对于出风静压一定的空调机组来说可接送风风管长度取决于风管所用材料类型，回风口和出风口的形式等因素。

风机盘管136WA-3(12pa)的额定出风静压是12Pa，送风口风阻按照5Pa来计算，回风口和可能存在的回风管道风阻按照5Pa来计算，则剩余的出风静压只够1米风管使用；如果用铁皮做风管还可以稍微长一点儿，但最长不超过2米。

风机盘管风机电机使用单相电源，如果工程需要连接的送风管道较长，也可以把风机电机电容的容量适当换大来提升风盘的出风静压。电机电容容量在额定值的±15%以内波动是不会对电机造成伤害的。

1、定义不同

静压：静压是指物体在静止或者匀速直线运动时表面所受的压强。其单位为：pa。静压加上动压等于全压。

动压：动压，物体在流体中运动时，在正对流体运动的方向的表面，流体完全受阻，此处的流体速度为0，其动能转变为压力能，压力增大，其压力称为全受阻压力（简称全压或总压，用P表示），它与未受扰动处的压力（即静压，用P静表示）之差，称为动压（用P动表示）。

2、特点不同

静压：施工时具有无噪音、无振动、无冲击力、无污染等优点。

动压：只有做定向流动的空气才呈现出动压；

动压具有方向性，仅对与风流方向垂直或斜交的平面施加压力。垂直流动方向的平面承受的动压最大，平行流动方向的平面承受的动压为零；

在同一流动断面上，因各点风速不等，其动压各不相同； 动压无绝对压力与相对压力之分，总是大于零。

3、物理意义不同

静压：流体在静止时所产生的压力。流体在流动时产生的垂直于流体运动方向的压力。流体中不受流速影响而测得的表压力值。

动压：动压是流体颗粒每单位体积的动能。动压实际上是伯努利方程式之一，可以从运动中流体的能量守恒得出。在简单的情况下，动压等于停滞压力和静压之间的差值。

动态压力的另一个重要方面是，如尺寸分析所示，以速度 v行驶的飞机所经历的空气动力学应力（即受到空气动力的结构内的应力）与空气密度和平方 v，即与 q成比例。

因此，通过查看飞行中 q的变化，可以确定应力如何变化，特别是当其达到最大值时。最大空气动力学负载点通常被称为最大Q值，并且在许多应用中是关键参数，例如在航天器发射期间。

百度百科-静压

百度百科-动压