摩托车仪表盘灯泡是什么型号的_led仪表灯摩托车

1.国产春风概念级摩托车亮相，踏板比雅马哈还帅！电机驱动

2.解析豪爵时尚踏板，售价8880元！配6.5L油箱，液晶仪表，ESS动力

3.我想用几个蓝色LED发光二极管替换摩托车仪表盘的灯怎么换

4.国产仿赛“神车”，前后碟刹+液晶仪表，23.5kW双缸，极速164kmh

5.国四风暴太子摩托车！2.3L油耗，前后碟刹+LED大灯，1万多，贵吗

昨天，ADIVA与金城摩托在南京召开新品发布会，重磅新车ADIVA首款两轮踏板，FORTUNE150宣布上市，售价21800元。FORTUNE150是ADIVA欧系大轮踏板摩托车，金城也表示后面将会以FORTUNE150两轮踏板为跳板，推出更多运动，复古和ADV型号的150cc，300cc和400cc两轮踏板。

作为一款意式风格的大轮踏板，外观上充斥着浓郁的欧洲传统设计，异形车头格栅和锋利的车头灯，与标致的两轮踏板车有些相似，个性化十足的轮廓彰显出时尚运动风格，车灯方面全车均为LED形式。

大尺寸的全彩液晶仪表，用了极为罕见的触控模式，并且配备了导航功能，同时具备白天和夜晚两种显示模式，分辨率较高显示效果细腻有质感，此外还有巡航和运动有两种骑行模式。

标配无钥匙启动系统，遥控钥匙和一键启动+寻车功能，最大程度上满足便捷的生活的需求。另有，点烟器接口和2个USB端口，同时满足多个充电需求。

FORTUNE150还有一身名牌产品：Magneti?Marelli?EFI的电喷，Hangte的刹车卡钳，NJK的火花塞，MORSE的链条。车架用高强度铝合金钢管框架，双油门拉线，双前后碟刹+博世ABS双通道防抱死系统，可谓是达到了这个级别领先的水准。

动力方面，搭载了单缸水冷四气门150发动机，峰值功率10.8kw/8500rpm，峰值扭矩13.1Nm/6500?rpm，动力表现属于同级中等偏上的水准。厂家宣称这台发动机具有11.2：1的高压缩比，并且用了大气压传感器，可以轻松应对高原环境，进藏毫无压力。

ADIVA?FORTUNE150的定价，与同级别的大轮踏板车型相比处于中流的位置，上有比亚乔下有光阳，大轮踏板摩托车对于国内现有的细分市场来说，还是一个比较偏冷门的选择，普遍较高的价格导致这类车型注定是高端消费者考虑的代步工具，ADIVA的这款车型后续表现如何我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产春风概念级摩托车亮相，踏板比雅马哈还帅！电机驱动

说到150cc的摩托车，真的是每款都有它的独特之处。先说说豪爵UHR150吧，这车真的挺让我惊艳的。液晶仪表盘、LED大灯，看起来就高级。更别提开着的感觉了，燃油经济性超好，加速也给力。骑着它，感觉稳稳的，特别舒服。

再说说建设雅马哈飞致150，这车性价比真高，又省油。座椅特别舒服，操控起来也稳稳当当的。长途旅行的话，选这车准没错。

还有五羊本田雄帅150，外观看着就帅气。加速快，离合器效率高，开着特稳。我觉得这车真的挺不错的，低调但有实力。

解析豪爵时尚踏板，售价8880元！配6.5L油箱，液晶仪表，ESS动力

国产春风概念级摩托车亮相，踏板比雅马哈还帅！电机驱动

国内摩托车市场有过辉煌年代，在私家车没有普及之前，大多数家庭的代步工具就是摩托车，正是得益于这样的大背景，当年诞生了不少优秀的国产自主摩托车品牌，这其中浙江春风动力就是不可忽略的一分子，虽然现在摩托车市场规模并不大，但是春风动力依然有一席之地，尤其是在一些可玩性较高的摩托车产品当中，比如复活量产的长江750偏三轮摩托车就借用了春风650发动机，还有很多小厂生产的大排量摩托车也在使用春风动力。

最近春风动力在北京举办了品牌发布会，这次竟然亮相了一个全新的电动车品牌，新品牌命名为ZEEHO极核，未来将会主打电动摩托车市场。在本次发布会上已经亮相了一款概念级摩托车，首款产品预计将会在2021年正式上市。从整车的外观造型设计来看，这款产品定位是一台可玩性比较高的踏板摩托车，总体颜值比雅马哈踏板更帅一些，科技感和未来感比较突出。

车头正前方用了环绕式LED大灯光源，而且和全新的汽车一样带有日行灯，车头两侧有大面积导流板装饰。车身侧面可以看出该产品的尺寸并不大，可以搭载两位乘客，后面有非常明显的轮毂电机，这样的设计和雅迪爱玛之类的电动车没有太大区别，并非用链条皮带传动，是直接利用轮毂内部的电机驱动，这样做效率会很高。

车头位置提供了液晶仪表盘系统，而且内部集成了智能化车机，不仅可以实现在线导航功能，而且还能够提供远程解锁以及定位寻找车辆之类的实用功能。该车型所搭载的电机最大功率可以达到10千瓦，相比普通电动两轮车明显更强，而且轮上扭矩可以达到213牛米，官方并没有给出零百加速成绩，不过从静止状态加速到50公里每小时只需要2.9秒，最高时速限定在110公里每小时，比较可惜的是工况续航里程只有130公里，如果想去比较远的地方可能会面临里程焦虑问题。

目前国内电动摩托车非常少，这样的新产品和小牛电动车之类的产品有本质区别，将来电动摩托车是可以正常上牌买保险的，完全属于机动车范畴来管理，动力表现会更加出色，我们也由衷希望春风动力推出的这个全新品牌能够大获成功。

问题来了，你觉得电动摩托车会有市场吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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我想用几个蓝色LED发光二极管替换摩托车仪表盘的灯怎么换

踏板摩托车一直以来都是人们出行代步的首要交通工具，尤其是近几年当中，汽车数量的增加造成交通特别拥堵，踏板摩托车凭借操控灵活，体积较小，吸引了不少城市人的喜爱。随着经济实力的提升，踏板摩托车近几年也有了不小的改变。

今天小编要说的这款车就是来自于国产豪爵旗下，比较特别的是这款车算是一款兄妹车型，一共有两个版本，命名分别为M-boy、M-girl。两款车官方售价都是8800元，两款车的动力以及配置都是非常接近，主要差别是在两款车的外观造型。

从外观设计上来看，M-boy相对于粉红色的M-girl，造型更为运动一些棱角线条更为丰富。而粉红色的M-girl整体车身设计比较圆润，并且整车规格相对于M-boy要小巧一些。灯光方面，两款车都是用led，在同级别车型当中还是比较少见的。

虽然说这两款车都是小巧型的通勤踏板摩托车，但是在实用方面却配备了一个18升的大坐桶空间，可以满足日常载物。不仅如此，两款车也是在前置储物空间内配备了USB手机充电接口，可以解决骑行时手机没电的情况。

在车辆智能方面，这款车也是搭配了一个非常少见的全液晶仪表盘，车辆各类信息表现非常齐全，并且清晰度也非常可观。除此之外，这两款车的后尾座都设置了u型扶手，即使是双人骑行，后座乘客也可以通过扶手保证行驶安全。

动力方面，豪爵给予这两款车所搭配的也是全新打造的ESS动力平台，性能调教偏向于低扭输出，针对日常通勤而研发。发动机用单缸风冷四冲程设计，实际排量125cc。从官方所公布的数据当中，这两款车均可以在5000转速时爆发出最大10Nm扭矩，最大功率则是6.6kw。

除此之外，根据官方所公布的数据，这款车的最高极速可以达到85km，在同级别车型当中表现还是比较不错的，并且这样的数据表现也是可以满足城市当中的日常通勤。另外这款车最为出色的一点就是燃油非常经济，官方测试中，这款车的百公里最低油耗可以控制在1.4L到1.6L之间。

在车辆配备上，这款车的油箱容积为6.5升，虽然说很多人不能够控制这款车的最低油耗，但结合各方面因素，按照2升的油耗计算，续航里程也是可以达到300km，完全可以满足日常行驶的需求，即使是短途骑行也是没有问题。制动用前碟刹后鼓刹，虽然配置不是特别亮眼，但结合这款车的排量来说，制动力度还是可以满足的。

总体来说，在目前的小型踏板摩托车当中，车型种类还是比较多的。豪爵旗下这两款小型踏板摩托车在众多合资车型中竞争表现还是比较激烈的。好在这款车的配置表现比较不错，Led灯，全液晶仪表，超大载物空间以及超低的油耗，都是目前所有车友所关注的重点。

最后，对于豪爵旗下这两款车型，你们还有什么想要说的吗？官方售价8880元，你们感觉性价比如何呢？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

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国产仿赛“神车”，前后碟刹+液晶仪表，23.5kW双缸，极速164kmh

我做过这个，发光效果还不错!首先肯定的是，串联起来接到电路里会击穿某个LED发光二极管而造成断路，结果都不亮了。原因是二极管的特性不一致，加在每个LED的电压大小不一，还有发电机的输出忽高忽低，易烧二极管。

所以1.先用L7805稳压(价格3-5圆)，接法及其简单，电源+接4欧2瓦电阻然后接L7805输入端，L7805-端接地(车体)，输出端接发光二极管阳极，二极管阴极接地。

2.发光二极管最好用5V的，耐流和发光效果都不错，可以并联多个，L7805稳压块带20个LED发光二极管都富富有余。

3.没弄明白加我，可以语音解答。

QQ:292837858

国四风暴太子摩托车！2.3L油耗，前后碟刹+LED大灯，1万多，贵吗

国产仿赛“实力派”，前后碟刹+液晶仪表，23.5kW双缸极速164km/h

我个人是非常喜欢摩托车的，尤其是仿赛摩托，那种极速带来的冲击感我相信大部分车友都能引起共鸣。熟悉250级车型的车友都知道，本田CBR250RR几乎创造了这个级别的最好记录，目前最高车速可达190km/h。当然了我们国内对于摩托车是有限速的，正常路段不允许这么高的车速。况且国内车型也很难达到这样的工艺。但是今天我们要介绍的这款国产双杠仿赛，官方测试成绩为164km/h，已经算是很惊人的成绩了。它就是新感觉250。

外观设计

新感觉250整体感觉比较硬朗，肌肉线条明显。身材比例也比较协调，饱满度很好。整车质量160kg，长宽高尺寸分别为2000*780*1100mm，轴距1390mm，比起GW250、川崎Z250，精巧高挑，更加轻量化。LED大灯下方还有一个透镜大灯，透镜大灯高度可调。挡风板比较小巧，全液晶仪表盘背景灯光透显淡蓝色。分体式车把操控性和舒适度都不错，镂空后视镜支架和油箱造型都比较别致。一体式车座较短，不适合载人。

配置方面

新感觉250制动系统如下，前轮用双活塞浮动盘配辐射卡钳，后轮用单碟刹，并没有ABS防抱死系统，但可以后期加装有点遗憾。避震系统是由主流重庆渝安提供，国内很多车型都由它提供避震。轮胎用规格为前110/60-17后140/60-17的正新胎，配置也是很有保障。国产仿赛“神车”，前后碟刹+液晶仪表，23.5kW双缸，极速164km/h。

动力方面

新感觉250搭载一台实际排量为250CC的水冷异步双缸发动机，博世电喷供油系统，符合国四排放标准。发动机最大功率23.5kW/11000rpm，最大扭矩为22Nm/10000rpm。油箱容积约为15L，极速前面说了可以达到164km/h。这样的动力表现超越了川崎Z250等进口车型。

总结

当然了看一款车不能只看速度，还得综合评定，外观设计比较吸引眼球，但是座椅难免有点紧凑，另外水箱也没有加装防护网，ABS防抱死在这样的高速车型上理应配置。希望厂商能够做得更精细化一些，不枉国内车友热捧一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与马路上数量众多的汽车相比，摩托车依旧没有重现90年代的辉煌。一些年轻人更愿意拿他作为自己的“大玩具”。这让复古街车以及拉力款机车成为了新宠，当年红极一时的太子车型越来越少了。不过最近，国威摩托推出了一款300CC级别的国四标准风暴太子车型，相信其在市场上应该能赢得不小的关注。

从外形上来看，国威的这款车显得有些太“规矩”了。车头用经典的圆形大灯设计，集成远近光灯、位置灯，灯源为LED形式，双侧带有箭头状的转向灯。水滴形的油箱，粗壮的车身造型，看起来很有气势。搭载有一款单圆形的液晶仪表，能够显示发动机转数、行驶里程、档位、时速等信息。整车尺寸2180*765*1075毫米，轴距1460毫米，整备质量170公斤，配有前倒置式液压减震，后弹簧双减震，前双后单的碟刹系统，轮胎尺寸为前120后150，此外，新车还提供红、黑、白、蓝、紫以及磨砂黑六种车身颜色。

新车动力部分使用一台双缸四冲程发动机，综合油耗2.3升每百公里，符合国四排放标准，不过具体的性能参数并没有公布。

目前这款车在网上的报价为1.58万元，工薪阶层都能买得起的价格，也算是亲民，超低的油耗也更适合作为日常代步工具，你会怎么选择呢？国四风暴太子摩托车！2.3L油耗，前后碟刹+LE

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