射流风机安装大样图_射流式风机盘管

1.风机盘管是根据什么来选型的？

2.防火阀哪家比较好

3.地铁通风空调系统技术？

从目前来看，愈来愈多的人会在家中安装中央空调，而风机盘管则是其中非常重要的一部分，同时也是最为理想的末端产品，不过对于它的使用，很多人都不是很了解，就比方说风机盘管制热需要多少度水温呢？下面就随小编一起去看看吧，相信会给您带来不一样的见解。

风机盘管制热需要多少度水温

需要45度水温，回水热度通常在40度左右，不过由于各地域以及使用对象的不同，所以供回水热度也会有所不同，如果热度太高，吹出的热空气相对也会更高，从而使得屋内变得燥热，另外内部也容易产生结垢现象。

风机盘管选型应考虑哪些因素

1、风机盘管冷量

通常是依照冷负荷来挑选，不过需注意的是，不同的新风供给形式会导致负载冷量不同，如果说新风直接通过外墙进入屋内而没有经过热湿处置，这时冷量等于冷负荷加新风冷负荷之和；当然如果是独立新风系统，风机盘管的冷量等于室内冷负荷。

2、风机盘管风量

通常来讲，风量应当按照居室品质需求来换气，如果说送风的温差小，则换气次数建议多些，这样空气品质才更好;所以有时开空调会闻到异味，或者感到气闷，通常都是风量校核没有处理好。

3、风机盘管送、回风方式

气流方向的合理性会直接影响居室的温度场、速度场的稳定性，也就是空调使用成效的好坏，当然合理的气流系统会要求一定的送风速率，以免出现气流短路的现象，同时也保证一定的射流长度；另外风速决定了机外静压，若机外静压太低，会致使风量下降，射程缩短，从而使得房间冷热不均。

小结：以上关于风机盘管制热需要多少度水温，风机盘管选型应考虑哪些因素就介绍到这里了，希望对您提供一些帮助。如果您想了解更多装修知识，可以关注齐家网相关资讯。

风机盘管是根据什么来选型的？

德州铭朗空调设备有限公司是2017-08-01在山东省德州市武城县注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于山东省德州市武城县鲁权屯镇师庄村三联工业园。

德州铭朗空调设备有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371428MA3FB87Y0A，企业法人苏东，目前企业处于开业状态。

德州铭朗空调设备有限公司的经营范围是：中央空调及末端产品、风机盘管、新风机组、冷却塔、远程射流机组、调节阀、诱导风机、暖风机、油烟净化器、组合式空调器、轴流式排烟风机、柜式离心风机、通风机、排烟阀、排烟防火阀、空气幕、换气扇、电机、风阀、风口、风管、螺旋风管、空气净化器、配电箱、加热器、环保净化设备及配件、制冷设备、人防设备加工、销售及安装；不锈钢产品、塑料制品销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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防火阀哪家比较好

基本原则是：风量和冷量，两者不能同时满足，优先满足风量。

空调室内制冷负荷包括显热负荷和湿热负荷，两者之和称全热量。一般空调设备厂提供的产品性能表(以下称样本)中的制冷量，都是指在干球27C，湿球19．5 C，冷冻水入口温度7℃ 时，高档风量下的全冷量， 即使有提供其他温度工况温度冷量也一般只到25 C室温，那么对于象22℃ 室温情况下将无法直接套用样本选型。在空调室温降低时，一方面由于室内外温差加大，造成更多的室外热量传人空调室， 另一方面， 由于冷冻水与室温的温差减小，又造成风机盘管实际制冷量较样本冷量减小，这就要求用一种合适的方法来选型，以达到各种工况的要求。

在风盘+新风系统中，处理模式是新风处理到室内焓值，风盘承担室内冷负荷，民用建筑空调设计给出计算方法步骤是

1、画热湿比线与90%相对湿度交点确定送风状态点，

2根据状态点确定总送风量，减去新风量得风盘送风量

3根据风量选择风盘型号台数。

4、校核风盘冷量。在给出的计算例子中，校核的冷量比室内冷负荷大得多。

在上述选型过程中，风量是引导房间内部热量交换的重要媒介，如果风量达不到，热湿比线就会偏离原先的设定过程，所以通常上优先考虑风量。

地铁通风空调系统技术？

防火阀推荐：靖江市神龙空调消防设备有限公司、绍兴上虞华成风机有限公司、江苏景盛空调有限公司、湖北波蒂尔通风设备实业有限公司、靖江市九洲空调设备有限公司。

1、靖江市神龙空调消防设备有限公司

公司专业从事中央空调，通风及防排烟设备的设计、制造、销售于一体的专业性企业。过硬的产品质量，良好的信誉成为江苏省公安厅消防局消防产品定点生产企业。公司主要产品有：ZK组合式空调器系列；BFP变风量空调器系列；FP风机盘管系列；FHF防火阀系列；HTF风机系列；人防系列；FK风口散流器系列；消声器系列；减振器系列；通风管道系列十大类，几百个品种，规格齐全。

2、绍兴上虞华成风机有限公司

公司一直致力于研制、开发高科技的通风、制冷产品，根据通风设备用户需求的发展趋势，着眼未来，起点前卫，相继开发了离心风机，屋顶风机，排烟风机，轴流风机，隧道风机，风机箱，诱导风机，射流风机，工业风机，管道风机，混流风机，斜流风机系列，并对外提供以上风机的叶轮及其他配件产品等。生产的HTF、HTFC、PYHL、SDS系列消防排烟风机均已通过国家强制性3C认证。

3、江苏景盛空调有限公司

江苏景盛空调有限公司专业生产组合式空调器、风管盘管、无机玻璃钢通风管道、镀锌铁皮通风管道、消防管道等产品司。公司于2015年8月31日率先获得了消防防排烟产品3C认证证书，成为全国首家获得阀门3C认证证书的企业，首批获得消防排烟风机3C认证证书的企业 。

4、湖北波蒂尔通风设备实业有限公司

湖北波蒂尔通风设备实业有限公司是专门生产风机、消防排烟风机、防火阀、排烟防火阀、无机玻璃钢风管、机制镀锌板风管、消声器、风口、散流器等消防排烟通风产品、空调末端通风产品、汽车零部件加工产品的专业生产厂家，是东风汽车公司指定的配套产品企业。公司生产的轴流式排烟风机、防火阀、排烟防火阀、无机玻璃钢风管等产品经过“国家防火建筑材料质量监督检验中心”检测并颁发合格检验报告。

5、靖江市九洲空调设备有限公司

公司坚持生产和研发相结合，成为集中央空调系列产品、集中冷热源系统、末端空调机组、新风空调机组、楼宇自控系统、智能照明系统、生活水系统、变配电系统、其他扩展系统的设计、开发、制造、销售和安装于一体的综合型企业。

公司产品目前已经形成了系列化生产，拥有20多个系列近1500个产品品类，得到了各地客户的青睐和好评。

随着社会的发展，人类生活水平的不断提高，对方便快捷的出行方式提出了更高的要求，同时为了经济建设和环境治理的需求，国家正致力于大力发展轨道交通事业。人类的交通从地上走到了地下，在这种转变过程中，暖通空调系统也面临着新一轮的挑战。对未知领域的探索，让我们不得不思考。只有不断的思考才能发现问题，解决问题，完善自我。本文就地铁通风空调系统设计的优缺点，谈一点自己的看法。

1 车站公共区大系统

车站大系统用一次回风系统，机房设于车站设备管理用房区内，主要设备由组合式空调箱、回排风机、小新风机和相应的控制风阀组成。具有小新风空调、全新风空调、全通风三种运行模式。当空调季节室外新风焓值大于车站回风混合点焓值时，用空调新风运行；当室外新风焓值小于车站回风混合点焓值但新风温度大于空调送风点温度时，用全新风空调运行，站厅、站台回风经回排风机直接排至室外；当室外新风温度小于空调送风点温度时，系统转入通风运行。

但实际运行中，发现了一些问题：

（1）风管的保温用防火材料（岩棉）保温，由于送风温差较大，容易产生冷凝水，致使岩棉脱落等困扰。根据目前地铁的岩棉保温的缺点，目前正在大力推广用双面彩钢酚醛复合风管作为替代品，目前少数地铁站已经尝试，虽然初投资高于岩棉保温，但基本没有维护保养费用产生，使用效果佳。

（2）设计中有部分风管穿越端门外，与隧道相邻安装，存在风管保温易脱落的隐患，虽然目前设计要求风管保温外增加了防火板，但防火板的施工工艺依然存在隐患，目前已发现部分破裂的现象。所以若从根本上解决问题，就要在设计中避免保温风管与隧道相通，以防保温或防火板坠落侵限。（3）由于夏季的一天的温差相对较大，再加上人流量的不稳定，导致公共区大部分时间只能达到部分冷负荷运行，这样会导致送风机不能达到最高效率运行，为了克服此缺点，使系统更加节能，建议增加变频装置，根据公共区冷负荷的时时变化，变频调节风量，以达到节能目的。

2 车站设备区小系统

地铁设备区的小空调系统，由于专业设备房较多，办公用房和管理用房分设不同小系统。设备房设置空调一次回风系统，同时设置通风系统，防排烟系统；重要设备房如车控室、通信电源室、通信设备室、综合监控设备室、信号设备电源室、商用通信设备室、警用通信设备室等设置备用冷源，以防在过渡季节及空调季节设备房的应急使用，进一步确保由于冷水机组故障无法制冷所带来的重要设备房的隐患。管理用房用风机盘管加新风系统设置。

从使用效果来看：（1）各风管支路缺少风阀，导致风量无法调节平衡，造成使用功能效果很差。建议增加各设备房送风支路风管或风阀的手动调节装置，以便风量平衡的调节；

（2）办公用房的新风直接取自室外，冬季时，由于地铁没有设计制热功能，导致室外的冷风直接吹至室内，造成了办公用房温度太低，办公人员无法接受进行投诉的现状。鉴于此种情况，建议增加热回收装置，使办公用房新风与设备房小系统的排风热交换，提高新风的送风温度，达到室内的舒适度要求。同样夏天也可以通过热回收降低新风温度，降低室内的冷负荷。从而达到节能的目的。

（3）在划分管理用房和设备用房时，习惯性的把车控室划为设备用房，由于车控室和其他设备房共用一套备用冷热源系统，冷热源系统设计选择的热泵系统，在过渡季节造成了使用的矛盾，车控室管理人员感觉冷要开制热，而设备房由于散热量大要开制冷，造成管理上的不便，在此我建议把车控室划归为管理用房，在后续地铁从设计上避免此类事情的发生。

3 车站的冷水系统

车站站厅层一端设置一座冷冻机房，内设置水冷螺杆式冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、分水器、集水器等设备，为车站公共区及车站设备管理用房提供冷源。车站公共区水系统用定水量系统，即冷水机组和冷冻水泵的水量不变，在空调末端设备，如组合式空调机组表冷器的回水管上设置动态平衡电动二通调节阀，在分水器和集水器之间设置压差调节阀，使空调水系统稳定运行，以满足组合式空调机组的送风温度达到设计要求。

冷水系统的使用中存在的问题：

（1）冷水系统的定压补水装置用定压补水泵的方式。此种定压方式的缺点是运行不稳定，维护保养工作量大。建议用高位膨胀水箱作为定压补水装置，除投资低，维护保养方便，系统压力更加稳定。同时建议增加自来水系统的软化水处理及加药处理装置，来降低水的硬度，达到缓蚀、阻垢、灭菌灭藻的目的。（2）冷冻水系统的定压点设置在集水器上，离冷冻水泵的进口较远，不利于水泵进口压力的稳定，如出现管道堵塞，导致水泵进口负压进气，造成水泵的气蚀。建议把定压点设在物理除污器（水博士）的后端。（3）过渡季节冷水机组无法开启的问题，是由于水温低于机组的设计要求，机组保护停机，对此种情况，建议两点：第一点，在冷却塔集水盘中增设电加热器，以供过渡季节开机时使用；第二点，在设备房室内段冷却水供回水总管路设计短循环，过渡季节开机时，先短循环开机，顺利开机后，慢慢关闭短循环，同时慢慢开启冷却塔蝶阀，最后打开冷却塔风扇。

（4）系统用的一级泵变流量压差旁通阀控制系统克服了一级泵定流量系统缺点，在末端负荷率变化不同步时，它可以较好的实现各用户的“按需供用”。但在一级泵变流量压差旁通阀控制系统中，即使冷负荷需求很少，为了保证冷水机组的安全水流量需求，冷水泵仍然需要“全速”运转，冷水机组的供回水温差将随冷负荷的减小而变的越来越小，冷水泵所做的“功”，被冷水机组消耗的比例也越来越大。造成了系统的不节能现象，针对此种想象，可用另一种系统方式来克服：一级泵变频变流量系统，增加变频装置。随着冷水机组技术的发展，所能承受水流量变化的范围越来越大，这就给冷水机组的变流量运行提供了很大的空间。一级泵变频变流量系统的运行原理。

4 隧道通风系统

（1）针对隧道风机敞口风亭的设置，建议避开绿化灌木区，以防导致树叶、树枝等飘落到隧道风室，进而吹到区间侵限，同时会造成区间水泵赌塞的可能。（2）区间射流风机的设置存在安全隐患。由于区间的湿度很大，射流风机的吊装支架锈蚀严重，而且不方便巡检（需接触网停电），有坠落的风险。建议取射流风机立时安装的方法，以方便检查和管理，同时降低风险。

结语：地铁的安全正常运行，暖通空调专业的责任重大，作为地铁运营设备维保的一员，必须从设计、施工、运营上深刻思考，才能确保系统的正常、节能、安全的运行，从而保障地铁的正常运营，为社会的公共事业贡献自己的最大力量。

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