广州风机盘管清洗_风机盘管清洗报价单

1.广州地铁一号线芳村站增装屏蔽门前后系统方案之比较？

2.广州华侨减震器真

3.广州的时代商务大厦用的是什么中央空调设备

1、上海鑫峰通风设备有限公司

主营产品：风机口软连接、通风设备；空调配件；五金交电；通风设备安装；工业风机；换气扇；风机盘管。

地址：上海市闵行区七宝镇九星村星东路11号楼113-1。

成立时间：2006-05-26。

2、成都宏世源机电设备有限公司

主营产品：风机口软连接、源热泵中央空调主机、风机盘管、新风机组、板式换热器，套管式换热器，壳管失换热器，膨胀水箱，膨胀罐。

地址：成都市金牛区金府路666号。

3、广州市天河泰康金属软管厂

主营产品：风机口软连接、铝箔伸缩软管；不燃避振口；风机软连接；玻璃棉；木质吸音板；布艺吸音板。

地址：广州市天河区沙河五仙桥甘园路尾5号（09)。

成立时间：2000-01-26。

4、广州市量大波纹管制造有限公司

主营产品：风机口软连接、不锈钢波纹管；法兰式金属软管；丝口式不锈钢软管；风机盘管软接；波纹补偿器；非标波。

地址：广州市天河区沐陂西街21号大院D栋101房。

成立时间：2010-06-17。

5、广州新祺消防设备有限公司

主营产品：风机口软连接、防排烟阀（口），排烟风机，防火卷帘，挡烟垂壁，防火窗，自动排烟窗，通风密闭对开调节阀。

地址：广州市海珠区广州大道南金菊路10号万宜华轩8D2。

成立时间：2005-10-14。

广州地铁一号线芳村站增装屏蔽门前后系统方案之比较？

酒店中央空调清洗方法一：冷冻水系统冷冻水是处在封闭系统中循环，水分不蒸发，循环水不产生浓缩，不存在难溶盐的过饱和问题，水温也较低，因此冷冻水系统可以说不具备水垢生长的条件。冷冻水系统主要产生油泥垢、锈垢，它是由腐蚀产生的含水氧化物以及外来物质主要为粘泥、设备引入油膏等聚集而成的疏松、多孔或胶凝状物构成的，常可看到大量的微生物源。因此冷冻水系统化学清洗操作主要是去除设备和管道水侧表面上的油污、浮锈，其化学清洗操作中碱洗的比重较大，从而减少腐蚀金属的潜在危险。酒店中央空调清洗方法二：冷却水系统对于冷却水系统来说，突出的是结垢问题，结垢是在换热表面上附着的一层不溶性盐类或氧化物晶体的生长物。它的产生，多半是由于循环冷却水深缩倍数的提高和冷凝器热交换水温上升使盐类在水中的溶解度受到影响所致。如反应：C+2HCO-3=CaCO3↓+CO2↑+H2O由于温度升高而向右移动。从而使过饱和的难溶的碳酸钙在传热面上结晶析出。结垢影响冷却水的流量，一层薄垢即可使传热速率急剧下降。因此冷却水系统的清洗，除了锈垢、油泥垢等外，还需考虑水垢的清洗，在化学清洗操作中酸洗的比重较大。酒店中央空调清洗方法三：空调器翅片表面清洗冷却水系统、冷冻水系统可以起到节水节能作用。但是严重影响设备致冷效果的还是空调器翅片表面的污垢。空调器表面的铝质翅片是处在空气中，铝材在空气中是相当稳定的，不必考虑锈蚀问题。翅片之间主要被大量的灰尘、烟灰和各类纤维状物质堵塞，对于餐厅油烟污垢则更严重，这些都严重影响冷却效果。而铝质翅片很薄，翅片间隙小，强度很低，稍用力极易变形，尤其对吊顶式空气处理机及风机盘管空调器的清洗操作难度极大，如果卸下来进行清洗工作量相当大。对于翅片表面的清洗可以使用气溶性表面活性剂，类似于粉尘化清洗地毯的办法，由专用工具解决。广州中央空调清洗在可能的情况下也可使用液体清洗剂压力冲洗，清洗液通过冷凝盘回收重复利用。在空调不停机情况下，翅片表面含有很多冷凝露水，后一种方法更适用。

广州华侨减震器真

1 、概述

广州地铁一号线用开闭式通风空调系统，自1999 年运行以来，车站和隧道的环境受活塞风的影响很大，通风空调系统的能耗比较大，约占全线能耗的三分之一。为了能有效减少通风空调系统的能耗，改善车站和隧道的空气环境以及提高乘客候车的安全性，决定对一号线增装屏蔽门系统，为了配合屏蔽门工程的实施，车站通风空调系统需要进行相应的改造。

1 . 1 开闭式系统的特点

1 ）隧道通风系统的运行方式根据室外气候的变化可用开式和闭式运行。

2 ）乘客有因意外或特殊情况跌入轨道的可能，而一旦发生事故时必将对正常运营带来严重的影响。

3 ）在正常运行时，列车的活塞效应会将车站的空气引入区间隧道内或推至车站外，同时将隧道和外界的热空气引入车站，这样空调季节将会导致车站冷量大量损失，这无疑将会导致车站冷负荷的成倍增长，使空调系统投资和运行费用均较屏蔽门系统高，但其区间隧道内的空气温度会较同样运行条件下的屏蔽门系统低。

4 ）由于受活塞风的影响，车站的温度场速度场无法维持稳定，同时车站空气品质也较难控制。

5 ）当区间发生阻塞和火灾时，由于车站泻压很快，必须在隧道两端的隧道风机上加设喷嘴设推力风机才能有效组织起区间隧道通风，因其隧道通风系统机房面积大；由于车站的冷负荷大，其要求的通风空调系统机房也是较大；同在车站的两端还需设置迁同风道、在隧道进出地面的洞口处设置空气幕机房；因此其土建投资屏蔽门系统大。

1 . 2 屏蔽门系统的特点

l ）乘客在站台上候车时由于与行车隧道隔离，安全性将大大提高。

2 ）除列车停靠站台供乘客上下车外屏蔽门处于关闭状态，极大的减少了车站与隧道的空气对流，减少了车站冷负荷的损失，同时提高了车站空气洁净度、降低了列车进站带来的噪音。

3 ）活塞效应对车站的影响将减至最低程度，因此改善了车站的气流组织，可以较好的控制车站的温湿度。列车正常运行时，区间隧道通风用开式运行，依靠活塞效应将区间隧道的热空气排至外界，同时引入室外的新风来冷却隧道。

4 ）由于车站泻压减弱和不设置迁回风道，活塞效应将会得到加强，有利于隧道的活塞通风。

5 ）系统的初投资、运行费用和土建初投资将会比开闭式系统节省。

6 ）屏蔽门系统将增加一定的初投资和运营费用，同时屏蔽门系统增加了与有关专业的接口关系。对于广州地铁一号线，由于没有屏蔽门，所以大系统和隧道通风系统是连通的，因此由于活塞风的影响，能耗很大，而小系统主要是对设备管理用房进行通风空调；而加装屏蔽门后将大系统与隧道通风系统分开，所以加装屏蔽门主要对大系统产生影响。

本文以地铁一号线芳村站为例，对广一州地铁一号线加装屏蔽门前后进行比较。

2 、车站通风空调现状

2 . 1 系统配置情况

空调大系统用一次回风系统，在车站两端的环控机房内设有 4 台组合式空调器，每个机房设两台各负责半个车站公共区的空调及进站端集中送风的负荷。室外空气经过组合式空调器处理后，送至静压室再由风管送至站台层、站厅层的公共区空调区域。由于大系统布置为对称布置，因此提供的所有附图均是车站单侧布置图。其系统详细配置见图 1 。

图 1 芳村站改造前单端大系统布置系统图

2 . 2 系统气流组织方式

对站厅层和站台层分别用不同的气流组织形式：

l ）站厅层：气流组织形式为上送上回。

2 ）站台层：气流组织形式为上送上下回。

2 . 3 系统运行模式

正常模式有小新风运行模式，全新风运行模式，全通风运行模式。

火灾模式为：火灾时关闭组合式空调器，同时开启站厅回排风机，站台回排风机，站台回排风机

2 . 4 空调水系统

水系统由 2 台离心式冷水机组， 3 台冷冻水泵（ 2 用 1 备） , 3 台冷却水泵（ 2 用 l 备）组成。

3 、系统改造原则及措施

车站通风空调改造遵循在不影响运营及消防模式的条件下，尽量少动原有设备，简化系统，缩短工期的大原则下，主要有以下几个方面：

1 ）拆除每端环控机房内的组合式空调器 1 台，并对另外一台更换风机和表冷器； 2 ）拆除每端环控机房内的所有新风机、小新风机、保留其相应的电动风阀，并做移

位处理；

3 ）改造原送风静压室；将原送风静压室分割成 2 半，一边为回排风室，另一边为

送风静压室；

4 ）在已经拆除的组合式空调器的上方加装回风机及回风管，并连接至混合风室；

5 ）将原站厅的回排风机改为车站排风／排烟风机（正常情况时关闭），并将连入混风室的风管、风阀拆除，再封堵阀孔；

6 ）拆除原站台引入混风室的回风阀和回风管，并封堵阀孔；

7 ）拆除站台层公共区的原所有风管和风口，增加 1 条送风管、 1 条回排风管以及送回风口，并将原来“上送上下回的气流组织形式改为上送上回的形式；

8 ）将原站台的回排风机改为隧道回排风机；

9 ）在屏蔽门控制室增加一台风机盘管，水管引至附近的冷冻水管；

10 ）将水系统冷却水泵，冷冻水泵的二用一备的运行模式改为一用两备的形式，并对冷却水泵和冷冻水泵增加两台变频器，增加的变频器由低压专业完成，其他不做改动；

11 ）空调季节按屏蔽门露风约 5m3 / s .侧；

12 ）根据隧道通风系统改造设计方案，每个车站进站端需要送 6 . 5m3 / s 的冷风（约 200kw ）用于隧道降温。

4 、整个车站改造前后负荷计算比较

车站的改造势必引起系统负荷的变化，其变化情况见表 1 .

5 、结语

对广州地铁一号线芳村站增装屏蔽门，使得车站系统设计总冷量、系统设计总风量、站台设计风量及隧道冷风量大大减少，站厅设计风量增加。土建建筑面积减少，大大节约了土建费用。同时，增加屏蔽门可以保证乘客的安全，是开闭式系统无可比拟的优点，虽然屏蔽门初投资相对开式系统大，但是从长久运行来看，是今后城市轨道交通的良好选择。

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广州的时代商务大厦用的是什么中央空调设备

真的。广州华侨减震器属于广州华侨减振器有限公司，创建于1989年，公司属下共有五个制造分部，是一家正规的制造公司，广州华侨减震器是真的。华侨公司的金属软管、不锈钢波纹管、非金属软管、风机盘管自动生产线是使用日本松下，芬兰肯比公司、美国飞马迪焊接设备。

主机用的是约克的500冷顿2台和300冷顿的1台，控制用的是麦克维尔的。

该项目中央空调的

总承包商是：广州市水电，

分包商：广州万协机电

风机盘管用的是约克，

主机在地下室，控制室也是在地下室。